Für alle die eine Einbauanleitung und Schaltplan für Litium BMS von City EL suchen.
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Habe diese Einbauanleitung für BMS gefunden, ist so auch in meinem EL verbaut
- Themenstarter Eifel-Peter
- Datum Start
ist das auch bei den El mit Original Litium einbauten so? Ich habe vor das original BMS und Komponenten auszubauen und zu ersetzen, da mir die BMS-Platinen zu teuer sind, ist das überhaupt möglich ?
Hi,
erst das spaetere Modell des Gero-CityEL-BMS hatte diese Vorladeschaltung und den Hauptschuetz. Die frueheren Versionen nicht. Musst also kucken, welche Variante du hast.
Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
erst das spaetere Modell des Gero-CityEL-BMS hatte diese Vorladeschaltung und den Hauptschuetz. Die frueheren Versionen nicht. Musst also kucken, welche Variante du hast.
Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
Sali zäma
Zuerst Frohe Weihnachten und ein schönes Fest!
Nun zur Frage? Ich habe auch dieses System eingebaut, nun wollte ich wissen, wie ich auf dem Display sehe ob die Batterien geladen sind oder anders gefragt, schaltet das System die Landung ab wen alle Zellen geladen sind.
Danka und Gruass
Ernesto
Zuerst Frohe Weihnachten und ein schönes Fest!
Nun zur Frage? Ich habe auch dieses System eingebaut, nun wollte ich wissen, wie ich auf dem Display sehe ob die Batterien geladen sind oder anders gefragt, schaltet das System die Landung ab wen alle Zellen geladen sind.
Danka und Gruass
Ernesto
ja das system schaltet ab wenn er voll ist steht die Ah Anzeige bei Null oder im Plus und beim Fahren wird runtergezählt sobald du losfährst stellt sich die Anzeige automatisch auf Null wenn sie im Plus war.
Die Anleitung ist oben doch verlinkt wenn du noch die alten module hast hellgrüne Platine mit Relais dann kann man die Adressierung der Module wieder löschen das geht bei denen mit den dunkelgrünen Platinen und denen mit den aufgeätzten Widerständen nicht mehr
Gruß
Roman
Die Anleitung ist oben doch verlinkt wenn du noch die alten module hast hellgrüne Platine mit Relais dann kann man die Adressierung der Module wieder löschen das geht bei denen mit den dunkelgrünen Platinen und denen mit den aufgeätzten Widerständen nicht mehr
Gruß
Roman
Hallo,
meines Wissens wird die Ladestromstärke nicht vom BMS geregelt, das schaltet die Ladung nur ein und aus. Ab Werk hat es übrigens auf Wunsch bis zu 50 A gegeben. Wenn Du stärkere Lader vom BMS schalten lassen willst, braucht der Lader einen entsprechenden Anschluss - oder eine einstellbaren Abschaltspannung. Kann man natürlich auch ohne machen mit manueller Überwachung. Mache ich bei meinem AX immer, wenn ich die Zusatzladegeräte drin habe, und der hat im Prinzip das gleiche BMS.
Grüße
Lothar
meines Wissens wird die Ladestromstärke nicht vom BMS geregelt, das schaltet die Ladung nur ein und aus. Ab Werk hat es übrigens auf Wunsch bis zu 50 A gegeben. Wenn Du stärkere Lader vom BMS schalten lassen willst, braucht der Lader einen entsprechenden Anschluss - oder eine einstellbaren Abschaltspannung. Kann man natürlich auch ohne machen mit manueller Überwachung. Mache ich bei meinem AX immer, wenn ich die Zusatzladegeräte drin habe, und der hat im Prinzip das gleiche BMS.
Grüße
Lothar
