Habe diese Einbauanleitung für BMS gefunden, ist so auch in meinem EL verbaut

[Eifel-Peter]

Für alle die eine Einbauanleitung und Schaltplan für Litium BMS von City EL suchen.

 

[R.M]

ja ist ähnlich das vom EL hat ein paar Besonderheiten

 

[Eifel-Peter]

Hallo Roman,
welche Besonderheiten?

 

[R.M]

das El hat eine Vorladeschaltung und eine Hauptschützansteuerung wobei es eine kombiplatine mit trafo ladegerät und hauptschützansteuerung eingebaut ist

 

[Eifel-Peter]

ist das auch bei den El mit Original Litium einbauten so? Ich habe vor das original BMS und Komponenten auszubauen und zu ersetzen, da mir die BMS-Platinen zu teuer sind, ist das überhaupt möglich ?

 

[Sascha Meyer]

Hi,
erst das spaetere Modell des Gero-CityEL-BMS hatte diese Vorladeschaltung und den Hauptschuetz. Die frueheren Versionen nicht. Musst also kucken, welche Variante du hast.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[R.M]

Glaube nicht dass du irgendwo ein gleichwertiges BMS billiger bekommst, außerdem hat das Orginal BMS den Vorteil dass man es reparieren kann

 

[R.M]

Hi,
erst das spaetere Modell des Gero-CityEL-BMS hatte diese Vorladeschaltung und den Hauptschuetz. Die frueheren Versionen nicht. Musst also kucken, welche Variante du hast.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

soviel ich weis gabs nur 2 Els mit der ersten version deins und Toms

 

[Eifel-Peter]

wo sitzt den der Hauptschütz?

 

[R.M]

in fahrtrichtung links im motorraum direkt am Akkublock und normalerweise drunter in einem schwarzen kasten die Ansteuerung dazu.

 

[Eifel-Peter]

danke Roman muß ich Morgen mal nachsehen

 

[Ernesto]

Sali zäma
Zuerst Frohe Weihnachten und ein schönes Fest!
Nun zur Frage? Ich habe auch dieses System eingebaut, nun wollte ich wissen, wie ich auf dem Display sehe ob die Batterien geladen sind oder anders gefragt, schaltet das System die Landung ab wen alle Zellen geladen sind.
Danka und Gruass
Ernesto

 

[R.M]

ja das system schaltet ab wenn er voll ist steht die Ah Anzeige bei Null oder im Plus und beim Fahren wird runtergezählt sobald du losfährst stellt sich die Anzeige automatisch auf Null wenn sie im Plus war.

Die Anleitung ist oben doch verlinkt wenn du noch die alten module hast hellgrüne Platine mit Relais dann kann man die Adressierung der Module wieder löschen das geht bei denen mit den dunkelgrünen Platinen und denen mit den aufgeätzten Widerständen nicht mehr

Gruß

Roman

 

[Ernesto]

Gibt es eine Möglichkeit die Batterien mit mehr als nur 10.5 A sekundär mit dem original BMS zu laden. Bei mir dauert die Ladung für 10A ca. 1 Stunde!
Gruass
Ernesto

 

[el3331]

Hallo,
meines Wissens wird die Ladestromstärke nicht vom BMS geregelt, das schaltet die Ladung nur ein und aus. Ab Werk hat es übrigens auf Wunsch bis zu 50 A gegeben. Wenn Du stärkere Lader vom BMS schalten lassen willst, braucht der Lader einen entsprechenden Anschluss - oder eine einstellbaren Abschaltspannung. Kann man natürlich auch ohne machen mit manueller Überwachung. Mache ich bei meinem AX immer, wenn ich die Zusatzladegeräte drin habe, und der hat im Prinzip das gleiche BMS.
Grüße

Lothar

 

[R.M]

eben einfach zusätzliches schaltmodul ran klicken daran dann 230 V relais und damit den lader schalten wenn er keinen zusätzlichen Eingang zum Abschalten hat