Getriebeöl wechseln bei der Zoe (Bj 2022, Ez 2023)

[matzetronics]

Beim Kewet lohnt sich das schon mit dem Getriebeöl. Nicht nur, weil die Autos mittlerweile so alt sind, sondern auch, weil es im Service Report steht, das man das machen soll. Bei meinem sah nach 8 Jahren Stillstand das Öl jedenfalls aus wie Schokoladensoße - wechseln hat sich auch geräuschtechnisch gelohnt.

 

[Andreas106]

Beim iMiEV war nach Wartungsplan nach 100 Tkm das Diff-Öl zu wechseln. Der KuDi hat damals ca 125.- € gekostet, statt der üblichen 80-90 €.

 

[matzetronics]

Von früher kenne ich es noch, das man nach ein paar tausend km das Getriebeöl einmal gewechselt hat, um die Restspäne der frisch eingelaufenen Teile zu entfernen. Das Getriebeöl blieb dann viele Jahre ohne Wechsel. Mein kürzlich gekaufter Generator möchte auch einen Ölwechsel nach ein paar Stunden, um danach nur noch selten einen zu verlangen (alle 200 Stunden oder so).

 

[Andreas106]

Mein kürzlich gekaufter Generator möchte auch einen Ölwechsel nach ein paar Stunden, um danach nur noch selten einen zu verlangen (alle 200 Stunden oder so).

200 Stunden x 50 km/h = 10000 km

 

[matzetronics]

200 Stunden x 50 km/h = 10000 km

Was für so einen kleinen 1,5kW Generator schon eine Menge ist. Da es der letzte Verbrenner in meinem Haushalt ist, nehme ich ihm das auch nicht so übel, sind ja auch nur 400ml Frischöl.

 

[Kamikaze]

Da es der letzte Verbrenner in meinem Haushalt ist

Joa - an den Punkt will ich auch gerne bald kommen.
Rasenmäher ist vsl nächstes Jahr dran, dann sind's noch zwei PKW und ein Holzkamin im erweiterten Haushalt (Vier-Generationen-Haus).
Der Holzkamin wird evtl Anfang nächsten Jahres durch eine Klima ersetzt.
Leider ist der Notstromer schon arg in die Jahre gekommen und ich kann das Teil nicht mehr reparieren... (vmtl Kopfdichtung im Eimer und Vergaser fast übern Jordan). Könnte also passieren, dass ich da nochmal einen neuen/gebrauchten kaufen muss. Das ist dann hoffentlich der letzte neu angeschaffte Verbrenner auf die absehbare Zukunft. Da der aber auch keine 10h Laufzeit/Jahr sieht, wird sich auch der vermutlich eher kaputtstehen als viel CO2 erzeugen...

Aber BTT:
Vielen Dank für euren Input! (Weitere Meinungen sind natürlich gerne gesehen.)
Ich werde über den Winter erst mal Auffahrrampen besorgen und eine Probe vom Getriebeöl nehmen - dann sehen wir weiter.

 

[Norbert]

Also ohne das weiter auszschlachten, Um das Getriebeöl sollte man sich weniger sorgen als um die Bremsflüssigkeit. Wird gerne auch vernachlässigt. Muss ich sogar bei mir selbst anfangen und beim meinem kleinen Roten Kewet den ich seit ein paar Tage zugelassen hab, auch noch machen. Frohes fahren

 

[Sven Salbach]

Die Bremsflüssigkeit wird oft übertrieben oft gewechselt, ist oft nach 10Jahren noch locker im gelb/roten Bereich und selbst da hat man noch viel Luft.
Hierzu muss man aber sagen, ich lege da keinen großen Wert drauf, als Flachländler und wenn es mal bergiger wird ist es auch kein Drama, wenn man mal gesehen hat, wie lange es eigentlich dauert, bis die Bremsflüssigkeit mal warm wird.
Aber da ja hier viele in sehr bergigen Gegenden Wohnen, mag das da eher angebracht sein

 

[Werni]

Ohoh,

da muss ich mal widersprechen: Im bergigen mit Hänger scheidet sich die Spreu vom Weizen. Wenn dir einmal die Hängerbremse heiss Wirkung verliert und du die Fuhre mit dem Zugfahrzeug runterbremsen musst, werden dir Dampfblasen wegen Wassergehalt der Bremsflüssigkeit das Genick brechen.
Ja, in der Ebene bekommste ne normale Betriebsbremse nicht heiss. Aber wenn man bergab strammfährt... Hatte vor langer Zeit mal von oben runter ins Rheintal bei Assmannshausen. Auto unten kurz abgestellt, als ich nach 5 Minuten wiederkam wollten Passanten wegen der rauchenden Vorderradbremsen schon die Feuerwehr rufen ;-) Bei so Aktionen überalterte Bremsflüssigkeit geht nicht gut aus.

Gruß,

Werner

 

[Sven Salbach]

ja, im bergigen kann das sein,. Ich kenne es nur von meinem alten Golf2, aus Azubi Zeiten, die war auch sehr alt und wenn ich damit wie ein irrer fuhr, und geparkt hatte, knacke alles und es stieg leichte r"Rauch" vorne auf(vermutlich Bremsstaub in Verbindung mit der heißen glimmernden Luft) und selbst da, hatte ich nie Probleme mit Gasbläschenbildung
Aber wie gesagt, im Gebirge kann das ganz anders aussehen und mit Hänger sowieso, aber das betrifft sicher die wenigsten(Hänger, Wohnwagen etc)