Geraeusch im Thrige/Antriebsstrang

[Sascha Meyer]

Ich hatte nur auf das Antriebsrad geachtet, aber der Fehler lag am rechten Hinterrad.
Scheinbar ist die Achse nicht gut ausgerichtet und einen Hauch zu weit nach links verschoben. Vermutlich baue ich nochmal alles aus und verschiebe die Motorkonsole und das Kettenrad nen Tick nach links..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Christian s]

das verschieben ist sicher die elegantere Lösung wenns dann nicht auf der anderen Seite streift.
mir ist die tüftlerei auf den geist gegangen weils immer wieder irgendwo losging. hier ein Bild der Drahtbefestigung . Den zwirbel biege ich dann nach hinten dann sieht man ihn nicht mehr und es bleibt nichts daran hängen

 

[Sascha Meyer]

Hi,
langsam strahle ich auch, das Sven mir schon erfolglos zu erklaeren versucht hat, naemlich dass dieses Problem nicht neu und auch den schlauen Erbauern bekannt war und dass es sogar eine Vorgehensweise zur Ausrichtung gibt:

Man loest einfach die Schrauben der Motorkonsole und der hinteren Blattfederbefestigung und verschiebt dann die komplette Antriebseinheit. Muss ich mir mal ueberlegen. Aktuell tendiere ich noch zur ordentlichen Ausrichtung der Konsole und des Kettenrades auf der Achse..

Vor Jahren schrieb mal wer, dass es sich da um Millimeter handelt. Nach meiner aktuellen Einschaetzung ist meine Achse um 3 mm verschoben.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Sascha Meyer]

So,
grade mal mit den Massen von Alan Lyman erneut ausgemessen. Aber danach scheint meine Motorkonsole perfekt und auf den Millimeter genau zu sitzen. Als naechstes werde ich versuchen, die zentrale Schraube der Motorkonsole zu loesen und die ganze Achse ein paar Millimeter nach rechts zu verschieben. Mal schauen, ob das so funktioniert, wie ich mir das vorstelle..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[k2op]

Ich hatte nur auf das Antriebsrad geachtet, aber der Fehler lag am rechten Hinterrad.

sach ich doch

 

[Sascha Meyer]

Tach,
also einfach nur die zentrale Konsolenschraube zu lockern und dann den Antriebsstrang zu verschieben funktioniert nicht. Zuerst dache ich, jo, hat geklappt, die ganze Chose kommt leicht rueber, aber nach dem Festziehen der Verschraubungen an Bremsankerplatten und Raedern war alles wieder wie vorher.
Ich glaub wirklich, ich muss die Anleitung oben mal befolgen..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[Sascha Meyer]

Hi,
ich war zu strack, um die Motorkonsole und das Kettenrad neu zu positionieren und von der Neuausrichtung der ganzen Einheit ueber die Verschraubung der Blattfedern hab ich Abstand genommen, da selbige perfekt ausgerichtet sind und diese Loesung ja auch nur temporaer erscheint.
Daher hab ich einfach die rechte Radhaus-Abdeckung neu erstellt und ausgedruckt. Noch nicht getestet, ob genug Platz fuer den Handbrems-Arm beim Einfedern is, aber sollte hinhauen. Hoff ich mal..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha