Frage bzgl Ladeverhalten / Empfehlung Wallbox

[anm]

Hallo,

ich beabsichtige einen Corsa Electric (gebraucht , 3 Jahre, 11000km) zu kaufen. Leider hat dieser keine Möglichkeit die Ladung auf 80% zu beschränken. Daher die Überlegung eine wallbox zu installieren, die das kann.

Schwierigkeit: Internet im Keller in der TG wird eher schwierig, da die Wohnung im 3. OG ist.

Welche Möglichkeiten gibt es bei Wallboxen (und bei welchen), die Menge an kWh zu begrenzen, die geladen werden sollen? Ich möchte nicht jedes Mal voll laden, soll ja für den Akku nicht gut sein.

Danke für eure Tipps.

Lg

 

[wchriss]

Hallo, da wird es vermutlich ganz schwierig. Beim AC-Laden wird kein SOC übermittelt, somit kann die Wallbox auch nicht bei 80% den Ladevorgang stoppen. Den Corsa Electric kenne ich nicht, aber evtl. gibt es da einen Ladetimer, ist bei meinem Nissan zumindest so.
Schau mal auf "goingelectric.de", da hast du ein größeres Spektrum an E-Autofahrer.
LG

 

[Andreas106]

Bei meiner openWB kann ich die Ladeenergie vorgeben.
Jedes Segment bei meinem Mii entsprechen ca. 2 kWh - mit Ladeverlusten etwas mehr. So kann ich nach dem Anstecken z.B. eine Energie von z.B. 10 kWh vorgeben.
Die openWB hat auch für viele Autos mittlerweile ein SOC Modul. Dann kann man die 80% auch in der openWB hinterlegen.

 

[Kamikaze]

Bei meiner openWB kann ich die Ladeenergie vorgeben.

Das kann EVCC auch mit quasi jeder kompatiblem Wallbox.

 

[Kamikaze]

Ich möchte nicht jedes Mal voll laden, soll ja für den Akku nicht gut sein.

Mach dir mal nicht all zu viel Kopf da drum.
Das, was du als 100% voll im Auto siehst ist idR. nicht wirklich 100% voll - ebensowenig, wie 0% "wirklich leer" ist.
Die allermeisten Autohersteller lassen da einen (mehr oder weniger großen) Teil der Batterie "unsichtbar" - schon alleine, damit bei einem kleineren Zellendefekt nicht gleich alles ausgetauscht werden muss und der DAU-Faktor beherrschbar bleibt.
Moderne E-Autos kann man idR. problemlos voll laden. Die zusätzliche Begrenzung auf 80-90% SOC ist etwas, das hauptsächlich aus der "guten alten Zeit" kommt, als man sich mit Batterien etc. noch auskennen musste, um E-Auto fahren zu können. Kann man natürlich für's gute Gewissen und evtl noch ein wenig mehr Lebensdauer machen - ist aber mMn. nicht zwingend nötig, wenn das Fahrzeug nicht regelmäßig wochenlang am Stück auf "100%" voll rum steht und noch ein simples BMS verwendet.

 

[Martin Heinrich]

Kenne den eCorsa und das BMS nicht, hoffe aber er hat nicht so was verbaut wie der Dacia Spring.
Da wird schonungslos über die Ladeschlussspannung geladen und zwar länger als ein paar Minuten.

Da zeigt es auch schon längst 100% an und es wird immer noch weiter rein gepresst.
So steht Unserer schon seit über zwei Monaten beim Händler, schlechter geht es nicht...