Ich wollte einfach mal in die Runde fragen, welche Rolle Tests für euch bei der Kaufentscheidung spielen. Vor allem der ADAC scheint ja für viele das Maß aller Dinge zu sein. Schaut ihr euch zum Beispiel Testsieger-Wallboxen vorm Kauf an oder achtet ihr eher auf andere Dinge? So wie sich mir das darstellt, sind ja auch die Testsieger nicht zwingend Allroundergeräte.
Einfluss von ADAC-Tests auf die Kaufentscheidung
- Themenstarter Ruuprecht
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Für mich stellen sich die Fragen: Was will ich? was gibts? Gibts Erfahrungsberichte? Was kostets? Was kann ich zu welchem Preis selber machen?
Die Oberschlaule vom ADAC haben ja lange genug die Elektromobilität schlechtgerechnet und sich für noch mehr noch stärkere Fossilbrenner auf noch mehr Straßen eingesetzt. Nicht mal die Bemühungen der Pölergemeinde konnten die Sympathien des ADAC gewinnen. Das Thema Nachhaltigkeit spielte beim ADAC noch nie eine feststellbare Rolle. Warum sollte dann ausgerechnet dieser Club eine seriöse Adresse in Sachen Verkehrswende und Emobilität sein?
Die Oberschlaule vom ADAC haben ja lange genug die Elektromobilität schlechtgerechnet und sich für noch mehr noch stärkere Fossilbrenner auf noch mehr Straßen eingesetzt. Nicht mal die Bemühungen der Pölergemeinde konnten die Sympathien des ADAC gewinnen. Das Thema Nachhaltigkeit spielte beim ADAC noch nie eine feststellbare Rolle. Warum sollte dann ausgerechnet dieser Club eine seriöse Adresse in Sachen Verkehrswende und Emobilität sein?
Der ADAC spiegelt eher den Mainstream wider - das ist für mich die 'muss alles out of the box funktionieren' - Fraktion. Zudem sind die meiner Meinung nach zu sehr Automobilbezogen und da Teil der größer, dicker, besser Bewegung.
Klar kann man die Tests lesen, aber darf dabei nicht deren 'Brille' vergessen. Mich insbesondere hat gestört, das das Thema 'Anhängelast' bei Elektrofahrzeugen lange Zeit überhaupt nicht thematisiert wurde, auch weil die Hersteller lange einfach mal so behauptet haben 'geht nicht'. Dritthersteller haben dann bewiesen 'geht doch', was die Hersteller dann zwang, nachzulegen. Siehe mein eigenes Fahrzeug, Smart 451 ED3. Mit Drittherstellerlösung, funktioniert top und löst 98% meiner Transportaufgaben.
Klar, passt nicht für Familien, aber auch die sind beim ADAC meiner Meinung nach nicht gut weggekommen: Es gibt seit langem eine eingeschränkte Auswahl bei Familienkombis - statt dessen wird auf diese unsäglichen schweren SUVs verwiesen, die prinzipbedingt bei der Aerodynamik wesentlich schlechter sind. Als ob die Durschnittsfamilie den Spritpreis nicht spüren würde...
Gruß,
Werner
Klar kann man die Tests lesen, aber darf dabei nicht deren 'Brille' vergessen. Mich insbesondere hat gestört, das das Thema 'Anhängelast' bei Elektrofahrzeugen lange Zeit überhaupt nicht thematisiert wurde, auch weil die Hersteller lange einfach mal so behauptet haben 'geht nicht'. Dritthersteller haben dann bewiesen 'geht doch', was die Hersteller dann zwang, nachzulegen. Siehe mein eigenes Fahrzeug, Smart 451 ED3. Mit Drittherstellerlösung, funktioniert top und löst 98% meiner Transportaufgaben.
Klar, passt nicht für Familien, aber auch die sind beim ADAC meiner Meinung nach nicht gut weggekommen: Es gibt seit langem eine eingeschränkte Auswahl bei Familienkombis - statt dessen wird auf diese unsäglichen schweren SUVs verwiesen, die prinzipbedingt bei der Aerodynamik wesentlich schlechter sind. Als ob die Durschnittsfamilie den Spritpreis nicht spüren würde...
Gruß,
Werner
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