Dieselbusse im ÖPNV Laufenlassen von Motoren im stand

[Lomax223]

Mein 2,2 Liter-Diesel -C5 verbrauchte im Lehrlauflauf etwa 2,5 Liter in der Stunde. Da war es gleichgültig, ob ich hier am flachen Niederrhein das Auto noch zusätzlich mit 60 bis 70km/h fortbewegte . Dann habe ich 2,7l/100km im 5.Gang, Sommer, ohne Ampeln und Bremsen, gemessen. Gemessen? Nein, das war die Anzeige.
Irgendwann baue ich noch ein genaues Gefäß in die Leitung, um genau messen zu können. Bei meinem Mii habe ich vergeblich nach der Leitung gesucht.

Hallo !

Es gibt Durchflußmengenmesser dafür , kosten um die 15-20 € , da kannst du dir die Idee mit dem Gefäß sparen.
(dem Ingenieur ist nichts zu schwer )

MfG

 

[thegray]

Man/n/- eine wahnsinns Beteiligung für das Thema ;-)))

So also - Nötig ist das aus technicher Sicht nicht, wem das vorher unklar sollte es jetzt besser Wissen!

Anderswo gibt es Vorschriften das Anlagen die eine solche Betriebsart (laufende ICE-Maschine) haben - wenn nicht jetzt dann zukünftig - quasi Parallel einen Betrieb/Speisung über Elektro-Anschluss/Versorgung haben müßen. Also Frachtcontainer; Sattelauflieger mit eigener Dieselkälteanlage; Verkehrsflugzeuge um die ständig laufenden APU (kleine Gasturbine) zu entlasten ....usw.

Leider ist die Firmware von etlichen Fahrzeugen so umgestellt das Sie selten dazu zu bringen ist einen Aussagekröftigen Wert im Tacho anzuzeigen was der STANDLAUF kostet.
PKW bringen es für die LEbenserhaltung der ICE auf locker 1-2Liter die Stunde. Also der Tank ist nach einem Tag sowas von Trocken ........Kennen wir von nachrichten wenn im Winter Megastau......und nach Ursache der Stau sich nicht auflöst weil die Tanks zwichenzeitlich Trocken-Geheizt wurden. ADAC und THW dann mit Ersatzkanistern anrücken ....

Alternative:
Bei Kosten von einer Halben Million? die ein Luxus-Niederflur-Gelenkbus mit (80-120 Plötzen)neuen gefilterten Motor so kostet - Wäre Ein Aggregat
- das E-Durchlauferhitzer oder Dieselstandheizung wie teuer?
- Eine zusätzliche Inverter-Klima (elektrisch) die Im Sommer kühlt und im Winter wärme produziert - ausschließlich für den "Langzeit-Passagier" bereich Fahrrerkabine wie teuer? (da wird eine Kompressorleistung von ca. 500W benötigt also sowas wie die Mobilen-Kleinanlagen die für zuhause ab 250Euro zu kaufen sind.

WARUM nur die - Erstens Kosten; Zweitens wo ist Ende Gekühlte Wartebereiche für die Fussgänger auch ? sonst bekommen die ja Probleme beim Wechsel von einstieg und Ausstieg.
Dagegen der Fahrer - bei optimaler Temperatur sich am besten Konzentriert - Untersuchungen für PKW-Fahrer gibt es zu hauf .......

Und wenn schon ein PKW-Motor für die Lebenserhaltung 1-2Liter Weghaut - was konsumiert ein Sechs oder Achtzylinder mit dem 4 Fachen Volumen ????? Mindestens.
BEzogen auf Betriebstunden und Partikelfilteranlage - wieviel Prozent an Verschleiß- und Wartungskosten Produziert der unnötigen Standlauf ......Plus Kraftstoff.

ALSO das ist ganz klar zu Optimieren - wenn auch auf Umweg mit Druck.....

 

[Berlingo-98]

Man - eine wahnsinns Beteiligung für das Thema ;-)))

So also - Nötig ist das aus technischer Sicht nicht, wem das vorher unklar sollte es jetzt besser wissen!

Danke. Besser hätte ich es nicht schreiben können.
Was ich meine: diese Diskussion hier ist nun ein einem Elektroauto-Forum wirklich nicht nötig.

Gruss, Roland

 

[Christian s]

cool die Richtlinie . Anfangs hatte man mir ja geantwortet dass das laufen im leerlauf für den druck nötig sei , ich habe zurückgeschrieben dass das Druckluft system wohl grob undicht sein müsse und eine Verkehrssicherheit sichernicht gegeben sei wenn es so lange braucht um den Druck aufzubauen .

Dann war die antwort dass die Fahrzeuge bestens gewartet voll verkehrssicher und topfit sind und es kam das Angebot sie verkehr herum zu parken.

Mir ist eben dann der Gedanke gekommen mit einem leisen kleinen kühlschrankkompressorartigen elektrischen Teil die langsam schleichenden Verluste auszugleichen.

 

[Christian s]

ok lassen wirs... ist halt stammtisch und ein bißchen dazugelernt habe ich auch

 

[el3331]

Hallo,
wir wohnen in der Nähe einer Endhaltestelle von mehreren Buslinien. Der städtische Verkehrsbetrieb hat schon vor langer Zeit ein Schild aufgestellt "Bitte Motoren nicht im Stand laufen lassen ..." Es macht auch keiner.
Im Übrigen fahren seit kurzem zwei der Linien elektrisch.
Grüße

Lothar