Hallo Manfred,
<i>Bevor ich jetzt wieder ins Fettnäpfchen trete, das einen ins Elektronische Nirwana gleiten läst.</i>
Schon geschehen, hast kräftig getreten.
<i>Erklär mir diesen Satz " das ist im Modellbau und mit Drehstromtechnik heute kaufbar" oder ist das die Erklärung wenn mir zwischendrin immer wieder einer ungespitzt in den Boden dreht?</i>
Stell Dich nicht dummer, als Du bist. Dies ist ein Technik-Forum, nicht eins für Wortklauberei.
Oder hast Du wirklich nicht begriffen, dass die hochdrehenden Torquemotoren bisher hauptsächlich im Modellbau, speziell der Modellfliegerei angeboten wurden? Siehe auch die Ausgabe 1/2006 der Fachzeitschrift für den Elektroflug "Elektro Modell". Da taucht das Wort "Modell" wieder auf, daher erlaubte ich mir, es zu verwenden.
Und auch im Elektroflug und Modellbau gibt es bürstenbehaftete Gleichstrommotoren und die moderneren Drehstrommotoren. Für beide braucht man elektronische Stellglieder, um von der Batteriespannung weg arbeiten zu können. Das ändert nichts am Prinzip: Das eine sind Gleichstrommotren, das andere Drehstrommotoren. Das es bei beiden Arten noch die vielfältigsten Ausführungsformen gibt, ist nur natürlich. Die gibt es bei den Menschen auch, wie ich nach langen Jahren Foren-Erdulden erfahren habe. Ist aber nur meine unmaßgebliche Meinung und bedarf keines weiteren Kommentars. Schließlich sind wir hier im Technik-der-Elektrofahrzeuge Forum.
Kaufbar habe ich deshalb erwähnt, weil sich diese Techniken lange aus dem "Seminarismus" und den "Diplom- und Studienarbeiten" sowie Einzelanfertigungen weg entwickelt haben zu Angeboten bei Plettenberg, Kontronik, Strecker und Gudions und anderen. Dort kannst Du Motoren fertig oder als Bausatz bestellen, was Dir als alter Modellbauer ja nicht entgangen sein dürfte. Bei Plettenberg ist ganz interessant, dass die vermehrt in den harten industriellen Bereich liefern (möchten), denn deren Anzeigen finde ich auch der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Antriebstechnik 3/2006" auf Seite 28. In selbiger Zeitschrift ist auch ein zweiseitiger Beitrag über Außenläufer Torquemotoren größerer Bauart und der kurze Satz: "....im Prototypen für einen dieselelektrischen Hybrid-Nahverkerhsbus in Appeldoorn." siehe dazu: http://www.cytecsystems.de/cytecsystems/german/index.htm
Also auch hier "kaufbar". War das wirklich so schwer zu verstehen??
Warum also die dummen Fragen? "Dumm" in dem Sinne, dass Du Unverständnis vortäuschst, obwohl Du ganz genau weißt, um was es geht. Das jedenfalls traue ich Dir zu.
.... und übrigens hatten wir vor einiger Zeit hier mal einen neuen Außenbordmotor im Forum erwähnt. Da wird einer dieser kleinen Modellbau-Motoren verwendet, siehe http://www.torqeedo.com/de/hn/home.html
<img src=http://www.torqeedo.com/typo3temp/pics/104641bfd9.jpg>
<i>Bevor ich jetzt wieder ins Fettnäpfchen trete, das einen ins Elektronische Nirwana gleiten läst.</i>
Schon geschehen, hast kräftig getreten.
<i>Erklär mir diesen Satz " das ist im Modellbau und mit Drehstromtechnik heute kaufbar" oder ist das die Erklärung wenn mir zwischendrin immer wieder einer ungespitzt in den Boden dreht?</i>
Stell Dich nicht dummer, als Du bist. Dies ist ein Technik-Forum, nicht eins für Wortklauberei.
Oder hast Du wirklich nicht begriffen, dass die hochdrehenden Torquemotoren bisher hauptsächlich im Modellbau, speziell der Modellfliegerei angeboten wurden? Siehe auch die Ausgabe 1/2006 der Fachzeitschrift für den Elektroflug "Elektro Modell". Da taucht das Wort "Modell" wieder auf, daher erlaubte ich mir, es zu verwenden.
Und auch im Elektroflug und Modellbau gibt es bürstenbehaftete Gleichstrommotoren und die moderneren Drehstrommotoren. Für beide braucht man elektronische Stellglieder, um von der Batteriespannung weg arbeiten zu können. Das ändert nichts am Prinzip: Das eine sind Gleichstrommotren, das andere Drehstrommotoren. Das es bei beiden Arten noch die vielfältigsten Ausführungsformen gibt, ist nur natürlich. Die gibt es bei den Menschen auch, wie ich nach langen Jahren Foren-Erdulden erfahren habe. Ist aber nur meine unmaßgebliche Meinung und bedarf keines weiteren Kommentars. Schließlich sind wir hier im Technik-der-Elektrofahrzeuge Forum.
Kaufbar habe ich deshalb erwähnt, weil sich diese Techniken lange aus dem "Seminarismus" und den "Diplom- und Studienarbeiten" sowie Einzelanfertigungen weg entwickelt haben zu Angeboten bei Plettenberg, Kontronik, Strecker und Gudions und anderen. Dort kannst Du Motoren fertig oder als Bausatz bestellen, was Dir als alter Modellbauer ja nicht entgangen sein dürfte. Bei Plettenberg ist ganz interessant, dass die vermehrt in den harten industriellen Bereich liefern (möchten), denn deren Anzeigen finde ich auch der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Antriebstechnik 3/2006" auf Seite 28. In selbiger Zeitschrift ist auch ein zweiseitiger Beitrag über Außenläufer Torquemotoren größerer Bauart und der kurze Satz: "....im Prototypen für einen dieselelektrischen Hybrid-Nahverkerhsbus in Appeldoorn." siehe dazu: http://www.cytecsystems.de/cytecsystems/german/index.htm
Also auch hier "kaufbar". War das wirklich so schwer zu verstehen??
Warum also die dummen Fragen? "Dumm" in dem Sinne, dass Du Unverständnis vortäuschst, obwohl Du ganz genau weißt, um was es geht. Das jedenfalls traue ich Dir zu.
.... und übrigens hatten wir vor einiger Zeit hier mal einen neuen Außenbordmotor im Forum erwähnt. Da wird einer dieser kleinen Modellbau-Motoren verwendet, siehe http://www.torqeedo.com/de/hn/home.html
<img src=http://www.torqeedo.com/typo3temp/pics/104641bfd9.jpg>
