DC zu Hause laden

[Charge_to_the_Max]

Hallo zusammen,
Ich interessiere mich für einen gebrauchten Opel-Corsa E. Ich finde auf dem Gebrauchtwagen Markt gibt es diese sehr günstigt (~14000€).
(ID3 ist zu teuer, Zoe hat nur eine 50 kw Ladeleistung, fiat 500e hat einen zu kleinen Akku und nur 46 kw Ladeleistung.)

Der grund für den geringen Preis ist, dass sie nur eine 7kw 1-phasige Ladeleistung (wurde ja bereits diskutiert).

Die Frage ist ob man einfach eine DC-wallbox kauft?

Gbt Type A 22kw 65a Dc Ev Charging Station Delay Timer Chinese Standard Electric Vehicle Car Charger Dc Fast Ev Charger - Buy 22kw Dc Ev Charger three Phase Dc Ev Charger gbt Ev Charger Product on Alibaba.com

Gbt Type A 22kw 65a Dc Ev Charging Station Delay Timer Chinese Standard Electric Vehicle Car Charger Dc Fast Ev Charger - Buy 22kw Dc Ev Charger three Phase Dc Ev Charger gbt Ev Charger Product on Alibaba.com

www.alibaba.com

Update: False Alarm! Trotz Angabe ist das Angebot kein DC-Charger (Siehe Zertifikate)

 

[Martin Heinrich]

Hallo,

die verlinkte Box ist ja echt günstig, vor paar Jahren war das noch deutlich vierstellig gewesen.
Frage ist ob man das zu Hause wirklich braucht und auch "füttern" kann, bei mir wäre das so ziemlich die Hausanschlussleistung. In der Regel steht das Auto doch lange genug da um es langsam laden zu können.
Bis zum nächsten Tag holt man für normale Anwendung genug Reichweite auch einphasig raus.
Von 22 Uhr bis 8 Uhr gerechnet mit 3,6 kW ca. 250 km RW und bei 7 kW theoretisch das Doppelte.
Denke aber so groß ist die Batterie gar nicht...

 

[wchriss]

Hallo,
die DC-Box ist ja echt günstig. Ich würde aber dennoch nur mit AC-Laden sonst stehen im Ladeprotokoll sehr viele DC-Ladungen und wer weiß was da das Batteriemanagement macht.
Ich persönlich lade nur mit max. 3,6kw damit bekomme ich immer über nacht genügend Reichweite.
Auch den Corsaakku mit 50kwh bekommt man mit dem Onbordlader in 7 Stunden voll. Ich sehe da keine veranlassung für DC-Laden.

 

[Emil]

Update: False Alarm! Trotz Angabe ist das Angebot kein DC-Charger (Siehe Zertifikate)

Schau Dir lieber den Stecker an. Wie schon im Titel steht ist das ein Lader nach dem chinesischen GPT Standard mit einem ganz anderem Stecker.

 

[autarc]

1.
wer in China Technik direkt kauft muß bei Rekla einen Totalverlust verkraften können.

2.
Ich sehe da einen Tesla an dieser Ladestatation, würde also nur mit entsperechenden Adapter bestellen,
bezahlen erst wenn alles funktioniert

3. Hochinterressant,
im Gerät ( man bräuchte vorher Reparatur / Schaltplan ) die Schnittstelle AC zu DC.
Dort könnte man ( wer Ahnung hat oder probieren geht über studieren )
seine PV Anlage von 1 bis 65 A direkt einspeisen lassen

 

[oldich4712]

Halli hallo grüße @lle die mich lesen,

also zu dem Thema halte ich mich vornehm zurück, es ist ja schon fast alles gesagt.
Zustimmen tue ich aber den Stimmen, die das einfache niedrige aber dann längere Aufladen ansprachen.
Seit ich meinen Corsa jetzt habe (September 2021) lief alles mit dem Laden ohne jegliche Probleme.
Ja gut etwas muss der Kopf schon dabei sein , wenn du am nächsten Tag weiter fahren möchtest als die Restreichweite anzeigt, dann eben ....laden.
Meine Daten:
Opel Corsa e 50 KW, nur 1 phasiges Lade Management , Wallbox 3 phasig 11 KW ..heißt 11: 3 = 3,66 KW /Std.. Rechne selbst wieviel Zeit du für dein Aufladen brauchst.
Mir reichte die Abend/Nachtzeit allemal.

Wie immer freundlich grüßt der Oldich Rudolf

 

[oldich4712]

Halli hallo grüße @lle die mich lesen,

zum Thema THG Quote darf, soll man ja nix mehr schreiben. Ich tu`s hier dennoch.
Wie so etwas geht von 300,- € 2023 auf jetzt max . nur noch 110,- € zu reduzieren ??
entschuldigt bitte den Ausdruck ...ich fühle mich "beschi..en !!
Gruß an Euch ..Rudolf der Oldich 4712 aber und ....dennoch bin ich mit meinem e Fahrzeug hoch zufrieden.