ok, da muss tatsächlich in der Vergangenheit mal was schiefgelaufen sein. Ich denke das ritzelseitige Motorlager sollten 80.000-120.000 problemlos halten.
Das am Kohlenhalter ist sicher eher gefährdet, Thermisch als auch jedes mal beim Kohlenwechsel.
Also keine Panik, jetzt sollte es länger halten
Das am Kohlenhalter ist sicher eher gefährdet, Thermisch als auch jedes mal beim Kohlenwechsel.
Also keine Panik, jetzt sollte es länger halten
