Oh Roland,
hätten wir doch auf der Hannover Messe mehr darüber geschwätzt. Ich hätte Dir in meinem Rechner schon die verschiedensten Lösungen zeigen können, auch mit vermeintlichen billigen Generatoren vom Baumarkt.
Aktuell sind in der gerade im Druck befindlichen Ausgabe Nr. 61 der Solarmobil Zeitschrift zwei Lösungen vorgestellt: Die CityEl Anhänger Variante von Peter Jürgens und die Huckepack-Version von Michael Hubbe. Beide Lösungen sollten aufmerksamen Forenteilnehmern gut bekannt sein, Bilder wurden vielfach in Forenbeiträge gestellt (daher mache ich das hier nicht erneut).
Ich selbst werde mir wohl auch einen Anhänger für meinen CityEl bauen. Denselben Anhänger möchte ich auch an meinen Simson Roller hängen können (der Roller steht noch immer in Wöhrd bei Kollege Reinhold, wird aber bald abgeholt). Auf den Anhänger kommt dann der Honda 20i, den ich schon vor einiger Zeit gebraucht nach Hinweisen in den Foren kaufen konnte, und den ich probehalber auch schon mal angeworfen habe. Wie er es mit den verschiedenen Ladegeräten tut, werde ich noch erproben. Es sollte zwar alles gehen, aber wie üblich steckt der Teufel hier im Detail.
Kollege Reinhold ist ebenfalls an einer Huckepack Version einer Hybridversorgung dran, allerdings nicht mit einem billigen Benzin-Baumarkt Generator, sondern mit einem soliden kleinen Diesel und einem von mir zur Verfügung gestellten permanenterregtem Drehstrom-Synchron Generator. Der Diesel soll dann mit reinem Rapsöl laufen. Grundsätzlich läuft es schon, die Abstimmung auf die Batterispannung von 108 V NiCd seines Renault Express haben wir aber noch nicht ganz gelöst. Wir sind dran, und Berichte auf den üblichen Kanälen sind geplant (WEB, Foren, Solarmobil Zeitschrift). Vorab hier schon mal ein Foto:
<img src=http://www.solarmobil.net/bilder/hybrid-generator-01-600b.jpg>
Und noch etwas: die kleinen Benziner sollte / könnte man natürlich mit Ethanol betreiben. Werde bei der kommenden Tour de Ruhr mit Kollege Hendrick Rüschkamp mal drüber schwätzen, wie man (er ) die Dinger preisgünstig anpassen kann. Hendrick war übrigens auch auf der Hannover Messe mit einem SAAB, der mit E85 betrieben werden kann, siehe Meldung in den NEWS.
Es tut sich also was im Sektor "Hybrid on demand" und dazu noch Kraftstoffe aus Biomasse. Einiges probier ich selbst, aber hauptsächlich beschränke ich mich auf Berichte von Aktivitäten anderer. Kann nicht alles selber machen.
Gruss, Roland, bsm
P.S. 1: Dein freudscher Verschreiber mit Hybird hat mich schon schmunzeln lassen. Lass Dir den "Hybird" schon mal als Produktnamen schützen, ist echt super.
P.S. 2: Kommentar zum Off-Topic:
Arbeit findet bei mir am Schreibtisch statt, und gespeichert wird auf der Festplatte. Ansonsten arbeitet bei mir auch das Holz im Volumen (vor allem bei Regen durch ausdehnen) und die Solarmodule Ober-flächlich (vor allem bei Sonne), und gespeichert wird dann in Akkus.
