Chademo Ladegerät für den Kofferraum aus China

[dondeloro]

Hallo Bernd,
nah das sind ja gute Nachrichten. Es freut mich auch zu hören, daß die Chinesen ernsthaftes Interesse habe dich als Kunden zufrieden zu stellen und daher auch nicht den entsprechenden Aufwand scheuen. Und, ich denke, Zeit spielt für dich auch nicht so die erste Rolle. Ausserdem, wenn das Gerät dann so funktioniert wie es soll ist auch mit einer größeren Verkaufszahl im europäischen Raum zu rechnen.

Ich freue mich für dich und bin schon gespannt auf deine nächste Nachricht.

LG Don

 

[Master One]

Hallo Bernd!

Das sieht in der Tat sehr interessant aus, und ich bin schon auf Neuigkeiten gespannt. Ich habe keine Vorbehalte gegen Waren aus China, und ich bin mir sicher, dass die alles dran legen werden, das Teil ordnungsgemäß zum Laufen zu kriegen.

LG,
Michael

 

[leguan]

Hallo Michael und alle anderen "Interessenten",

neuester Stand des Projekts:

mit Hilfe meines Ansprechpartners Chris habe ich nochmals versucht die neue Software auf das Ladegerät aufzuspielen, ohne Erfolg, (die USB Schnittstelle hat keine Funktion). Das neue Ladegerät ist mittlerweile zu 100% in Hong Kong getestet (an einem LEAF!) und wird mir Anfang nächsten Jahres zugeschickt. Ich muss lediglich für die Zollgebühren aufkommen. Die bekomme ich aber wieder zurück, wenn ich das erste Gerät nach China zurückschicke. Wenn alles ausgestanden ist hat es zwar eine ganze Weile gedauert, aber das ist wohl immer so bei den sogenannten "Pilotprojekten". Dann wird es mir aber möglich sein den Leaf an jeder Ladestelle des "Drehstromnetzes" per CHADEMO aufzuladen. Die Vereinigung "Drehstromnetz" hat auch eine POI Liste aller Ladepunkte in Deutschland (sind einige hundert), die sich Mitglieder kostenlos für TOM TOM bzw. andere Navigeräte herunterladen können. Dann kann man auch mal grössere Strecken "angstfrei" zurücklegen und muss nicht auf staatliche Initiativen (vielleicht in 10-15 Jahren) warten.

Gruss Bernd

 

[bm3]

Hallo Bernd,
das sind ja zum Glück positive Nachrichten, aber warum erst Anfang nächsten Jahres ? Wollen die noch über 2 Monate lang testen ?
Gut, wenn es nur darum geht noch gründlich zu testen ist das ja kein Fehler. Sonst stehst du nachher eventuell wieder ohne ein funktionierendes Gerät da.

Viele Grüße:

Klaus

 

[leguan]

Hallo Klaus,

nein, das ist es nicht. Die Chinesen wollten es mir noch vor Weihnachten schicken, Ich bin aber für 2 Monate auf La Gomera (Kanaren) und komme erst kurz vor Weihnachten zurück.

Gruss Bernd

 

[amperator]

Selten einen so spannenden Thread verfolgt wie diesen! Bewundere Deinen Mut und Deine Ausdauer in diesem Abenteuer, und bin sehr gespannt auf weitere Fortsetzungen zu diesem Chademo-Roman. Natürlich wünsche ich im Interesse aller Beteiligten und der Mitleser ein wirkliches Happy-End!

 

[megaplatti]

Ich bin auch weiterhin gespannt, am letzten Samstag hätte ich die Station gut gebrauchen können

 

[Oob6atoh]

Hallo,

ich habe gesehen, das die Preise nochmals stark gesunken sind. Die 10 kW soll jetzt 2500 € und die 25 kW für 3200 € zu haben sein. Eine 40kW geht auch schon für 4300 € über den Tisch.
Ich bin echt am überlegen, ob ich nicht eine 25kW kaufe. Ich habe heute mal nach den Kosten inkl. Versand usw. gefragt.
Ich hoffe das es mit der neuen funktioniert, dann könnte ich mir überlegen auch eine zu kaufen.
Günstiger dann auch mal an einer Typ2 22kW zu laden geht ja dann schon nicht mehr. Da könnte man die Mobile quasi auch fest einbauen, wobei es dann
ggf. sogar noch günstiger werden könnte.

MfG...

 

[Schrauber601]

Nunja 72kg fest in den Leaf zu schrauben sollte man sich gut überlgen...

Ich gehe davon aus, das wenn der Ersatzlader ordentlich arbeitet, man eine unbedingt Sammelbestellung und einen Platz in einem Conmtainer organisieren sollte. Ideal wäre es wenn hier in Europa eine Firma den Vertrieb und den Service übernehmen könnte und gegebenenfalls die Firmware lokalisieren und weiter für die hiesigen Bedürfnisse anpassen darf.

Wir sollten hier oder im GE Forum einen Interessenten-Thread erstellen. Erst einmal abwarten, was mit dem zweiten "Prototyp" ist... Falls der defekte, nicht aktualisiertbare Lader "übrig bleiben" sollte, hätte ich auch Interesse heraus zu finden, warum er nicht arbeitet und kein Update möglich ist.

MfG
Jan

 

[dondeloro]

@Oob6atoh: Wo hast du denn die neuen Preise gelesen ? Der Lader wird ja immer interessanter.

Aber erst einmal abwarten, was Bernd für Erfahrungen mit dem Ersatzgerät machen kann. Wenn alles klappt ist die Idee mit einer Sammelbestellung sicher in Ordnung.

MfG. Don

 

[bm3]

[quote="Oob6atoh" post=1987]Hallo,

ich habe gesehen, das die Preise nochmals stark gesunken sind. Die 10 kW soll jetzt 2500 € und die 25 kW für 3200 € zu haben sein. Eine 40kW geht auch schon für 4300 € über den Tisch.
Ich bin echt am überlegen, ob ich nicht eine 25kW kaufe. Ich habe heute mal nach den Kosten inkl. Versand usw. gefragt.
Ich hoffe das es mit der neuen funktioniert, dann könnte ich mir überlegen auch eine zu kaufen.
Günstiger dann auch mal an einer Typ2 22kW zu laden geht ja dann schon nicht mehr. Da könnte man die Mobile quasi auch fest einbauen, wobei es dann
ggf. sogar noch günstiger werden könnte.

MfG...[/quote]

Hallo,
kannst du hier denn mal einen Link posten wo auch die Preise zu sehen sind ? Oder bekommt man die Preise nur per Mail-Anfrage ?

Viele Grüße:

Klaus

 

[Schrauber601]

Die Preise sind öffentlich (ONline Store):
http://www.electway-store.com/index.php?main_page=index&cPath=90

MfG
Jan

 

[Oob6atoh]

[quote="leguan" post=1866]Hallo Leute,
An Electway in China gingen 3.763,01 € für das Ladegerät FOB Guangzhou. Die weiteren Kosten die entstanden sind, also Luftfracht, Zoll, Einfuhrumsatzsteuern usw. und die Kosten für die Spedition belaufen sich auf 2.087,80 €. Zusammen also 5.850,81 €. [/quote]
Hallo,

kannst Du das nochmal aufdröseln? Ich würde gerne wissen was der Zoll genau gekostet hat und wie er sich aufschlüsselt.
Welche Zollschlüssel wurden denn verwendet?

Hattest Du als Spedition DHL verwendet? Ich habe mit FedEx bisher auch ganz ordentliche Erfahrung gemacht.

 

[leguan]

Hallo Leute,i

Geduld, Geduld, noch bin ich auf La Gomera, aber ab 19. Dezember bin ich wieder in Deutschland, dann geht es weiter. Ich werde Euch auf dem laufenden halten.

Gruss Bernd

 

[agerhard]

[quote="Oob6atoh" post=1987]
Günstiger dann auch mal an einer Typ2 22kW zu laden geht ja dann schon nicht mehr..[/quote]

Hi Oob6atoh,

dazu eine kurze Rückfrage - an den Chademo Lader von Electway müßte man dann noch einen CEE32-Stecker für die Stromzufuhr anschließen und dann über einen Typ2-Adapter wie diesen hier

Adapter

auf eine der normalen Typ2-Ladesäulen die in D vor allem verfügbar sind.

Richtig?

Gruß,
agerhard

 

[Oob6atoh]

Genau, oder die Ladestation kann direkt mit der Typ-2 Kommunizieren. Das wäre Ideal da dann die Säule der Ladestation den Strom vorgeben könnte.
Ich habe aber selber noch keine Antwort aus China zu meiner Anfrage erhalten. Basierend aber auf den bisher gemachten Erfahrungen von Bernd habe ich da vorher noch ein paar Fragen an den Hersteller bevor ich an eine Bestellung denke. ;-)

 

[Oob6atoh]

Hallo,

also die Preise variieren wie sie lustig sind. Im Angebot soll ich für den 40 kW jetzt 7117 $ bezahlen. Auf der Webseite steht Er jetzt mit 6555 $ was 5067,02 € entspricht, wenn man auf EUR umstellt. Das entspicht dann gut 800 € mehr als am 08.12.2015.

Das macht die Sache nicht gerade vertrauenswürdig ...

 

[dondeloro]

Wahrscheinlich muß man einen Weihnachtszuschlag mit einkalkulieren. Oder ist da der Transportkostenanteil schon mitgerechnet.
Wie auch immer: Alles wartet auf Bernd und seine Erfahrungsberichte. Wir werden beginnen ihn einzuklatschen

 

[Oob6atoh]

[quote="dondeloro" post=2005]Oder ist da der Transportkostenanteil schon mitgerechnet. [/quote]
Nein, dafür wollten Sie 1000 $ extra bei Versand mit DHL haben. Da ich es nicht eilig hätte wäre es ausreichend gewesen wenn es per Zug oder Schifff transportiert wird und dann erst 3 Monate später da ist, solange dadurch der Transport um einiges günstiger werden würde.

 

[Oob6atoh]

ich hatte nachgefragt. warum sich der Preis von dem vom 08.12. Unterscheidet: Probleme mit der Rate (welche auch immer) und man vergaß das Anschlußkabel mit einzukalkulieren.
Ich habe jetzt nach einem Preis für den 25kW gefragt und ein Limit von 4000 € inkl. Versand bei drei Monaten Lieferzeit angefragt.
Weiter wollte ich Rabatte für 2, 5 und 10 Stück und möglicherweise vorhandenen oder geplanten Zertifizierungen wissen.

Mal sehen, was als Antwort zurück kommt.
Ich habe fest gestellt, das ich meisten nur für 40 % mit 40 kW + lade. Danach wird meistens schon runter geregelt. Ab ~ 60 % wird
häufig nur noch mit 20 kW geladen und bei 80 % nur noch mit <10 kW. Da lohnt sich ein größerer Lader schon gar nicht mehr.