BYD / China kündigt LIFEPO mit 275Wh/kg an, das sind 3,65 kg/kWh

[saxobernd]

Ermöglicht werden soll die neue Technik durch"blade".Batterien, was an Rasierklingen erinnern soll. Schnelladefähigkeit in 8 bzw 10 Minuten. Die 82kWh-Batterie für 600km Fahrstrecke hätte damit eine Masse von nur 300kg. Mit den Lifepoeigenschaften hoher Zyklenfestigkeit und geringer Brandgefahr. Klar, wird mein nächstes Auto.
Guangzhou-BYD
Weiter gehen soll es in Zukunft mit Graphen, Silizium und Phosphor.

 

[Ralf Wagner]

Also 140 kg Bleibatterien hatte ich früher im mini el, da würde man also jetzt rund 38 kWh reinbekommen. Bei einem Verbrauch von 800 Wh/km hätte man rund 450 km Reichweite .

Die Entwicklung der Batterietechnik ist schon beachtlich. Wir waren mal bei 30 kg/kWh.

 

[Emil]

Das Problem ist wahrscheinlich noch das Volumen.

Ich hatte 900Ah/24 V AGM Blei bei ca. 650 kg im Wohnmobil. An den gleichen Einbauplatz haben jetzt gerade so 1000Ah/25,8V LiFePO4 platz.

Das Volumen ist ja auch bei den Tesla M3 das Problem. Das LFP im M3 SR+ braucht fast den gleichen Platz wie die NCA/NMC Zellen im M3 LR.