Bremsbeläge wechseln, City El
- Themenstarter Sven
- Datum Start
ihr meint was verschiedenenes: Weiss u ich meinen die schwarzen trapezförmigen bremseinstellklötzchen die auf 4 Versionen montiert werden können zum nachstellen der bremse
Zuletzt bearbeitet:
hallo roman 
das wäre dann in etwa so:
bremsbacken kann man aus 2m entfernung auf die zapfen werfen weil die bohrung so viel größer ist
oder
die bremsbacken gehen einfach nicht auf die zapfen weil die löcher zu klein sind?
wusste ich auch nicht.
euer werner ad
soll das heißen, dass zapfen unterschiedliche durchmesser haben zwischen hinter- und vorderradbremse.
das wäre dann in etwa so:
bremsbacken kann man aus 2m entfernung auf die zapfen werfen weil die bohrung so viel größer ist
oder
die bremsbacken gehen einfach nicht auf die zapfen weil die löcher zu klein sind?
wusste ich auch nicht.
euer werner ad
Hallo alle miteinander & speziell Sven !
Um das Thema und die Reparatur hoffentlich erfolgreich zum Abschluß zu bringen habe ich neue Bremsbeläge für vorne und hinten besorgt .
Um allen Eventualitäten vorzubeugen : bei der gelieferten Ware kamen die Bremsen vorne und hinten getrennt verpackt und sauber beschriftet an , somit sind Verwechselungen hoffentlich ausgeschlossen .
Die Kennzeichnung auf dem Foto sind von mir : H- für Hinterrad Bremse , V - für Vorderrad Bremse , eigentlich klar !
Die Bohrungen für die Zapfen sind gleich groß !
Bremsbelagstärke : 4- 4,2 mm
Unterschiede gibt es wie deutlich zu sehen auf den inneren Anschlägen (wurde bereits mehrfach geschrieben ! )
Die Unterschiedliche Bauweise sollte den 3-4 mm Überstand (Trommel passt nicht mehr ) was Svens Problematik ist erklären.
Also Sven , Beläge ausbauen und mit den Fotos vergleichen !
Hoffentlich lichtet sich der Nebel jetzt
PS.: Bilder vielleicht ins WIKI aufnehmen ?
Gruß
Lomax
Um das Thema und die Reparatur hoffentlich erfolgreich zum Abschluß zu bringen habe ich neue Bremsbeläge für vorne und hinten besorgt .
Um allen Eventualitäten vorzubeugen : bei der gelieferten Ware kamen die Bremsen vorne und hinten getrennt verpackt und sauber beschriftet an , somit sind Verwechselungen hoffentlich ausgeschlossen .
Die Kennzeichnung auf dem Foto sind von mir : H- für Hinterrad Bremse , V - für Vorderrad Bremse , eigentlich klar !
Die Bohrungen für die Zapfen sind gleich groß !
Bremsbelagstärke : 4- 4,2 mm
Unterschiede gibt es wie deutlich zu sehen auf den inneren Anschlägen (wurde bereits mehrfach geschrieben ! )
Die Unterschiedliche Bauweise sollte den 3-4 mm Überstand (Trommel passt nicht mehr ) was Svens Problematik ist erklären.
Also Sven , Beläge ausbauen und mit den Fotos vergleichen !
Hoffentlich lichtet sich der Nebel jetzt
PS.: Bilder vielleicht ins WIKI aufnehmen ?
Gruß
Lomax
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hallo lomax
mit den bildern lässt sich vieles erklären - danke für die bilder!
in dem fall muss ich alles zurück nehmen und behaupte das gegenteil.
nun zu dem von mir beschriebenen handbremsenanschlag der für NEUE beläge nicht passen kann:
wenn das alles vom sven geklärt und berichtigt ist klappt es auch mit dem n...
euer werner ad
mit den bildern lässt sich vieles erklären - danke für die bilder!
in dem fall muss ich alles zurück nehmen und behaupte das gegenteil.
nun zu dem von mir beschriebenen handbremsenanschlag der für NEUE beläge nicht passen kann:
wenn das alles vom sven geklärt und berichtigt ist klappt es auch mit dem n...
euer werner ad
Dann würde ich gerne auch abschließend noch einmal darauf hinweisen, dass Sven schrieb:
"Alle kunstoffkeile sind Kontakt frei zu den Hebeln"
was meiner Meinung nach bedeutet, dass die Bremshebel nicht so weit zurück gehen, wie es gemäß Anschläge eigentlich möglich wäre, und damit die "Handbremse angezogen ist". Ich würde deswegen auf jeden Fall (auch) probieren, ob sich die Bremshebel von Hand weiter zurück (in Richtung Anschläge) bewegen lassen. Wenn nicht, klemmt da 'was.
"Alle kunstoffkeile sind Kontakt frei zu den Hebeln"
was meiner Meinung nach bedeutet, dass die Bremshebel nicht so weit zurück gehen, wie es gemäß Anschläge eigentlich möglich wäre, und damit die "Handbremse angezogen ist". Ich würde deswegen auf jeden Fall (auch) probieren, ob sich die Bremshebel von Hand weiter zurück (in Richtung Anschläge) bewegen lassen. Wenn nicht, klemmt da 'was.
wäre ja nicht das erste mal..generell schadet es nicht..so hab ich es damals gemacht..ALLES mal zu zerlegen..wieder schön gängig zu machen und mit Keramikpaste zusammenzusetzen..dann hat man viele unerklärliche Probleme nicht mehr
Zuletzt bearbeitet:
Hallo, derzeit keine Zeit mich drum zu kümmern, da ich beruflich wie privat mit etlichen Baustellen zu kämpfen habe...
Melde mich,wenn ich mal wieder Luft habe...
Melde mich,wenn ich mal wieder Luft habe...
@Sven
Und nun ,
Wie sieht es nach fast 3 Monaten aus mit den Bremsen ? Hattest Du Erfolg ?
Gruß
Lomax
Und nun ,
Wie sieht es nach fast 3 Monaten aus mit den Bremsen ? Hattest Du Erfolg ?
Gruß
Lomax
Zuletzt bearbeitet:
Heute mal nach langer Zeit , nochmal dran gegangen...
Wenn ich die Handbremse komplett aus den Hebeln löse (Gewinde Stange) bekomme ich die Felge drauf...
Dabei auch festgestellt das der Mantel defekt ist /Spiralschlauch...
Habe noch zwei neue handbremszüge liegen...
Bremsbeläge werde ich gemäß deiner Bilder auch nochmals prüfen...
Danke erstmal allen für die Konstruktive Diskussion ...
Melde mich wieder wenn ich weiter bin...
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