Bremsankerplatte nach Notbremsung schrott

[williblechklopfer]

Moin
Eben auf dem Weg nach Hause musste ich eine Notbremsung hinlegen, da ein Verkehrsteilnehmer meinte er müsse kurz vor der roten Ampel noch an mir vorbei um dann voll in die Eisen zusteigen. Also musste ich den Anker werfen. Es gab ein lautes "Knack" aus der Vorderachse. Ich dachte erst das mir meine geklebten Beläge abgefallen sind und bin dann per Handbremse,den Rest nach Hause gefahren . Aufgebockt und die Misere gesehen. So ein



In diesem Sinne , euch ein schöneres Wochenende

Fabian

 

[Sascha Meyer]

Hi Fabian,
Donnerwetter. Ich suche mal, ob ich noch ne Bremsankerplatte fuer vorne fuer dich haben, ansonsten finden wir moeglicherweise eine im Fundus in der Werkstatt.

Gut, dass dir nichts passiert ist.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[williblechklopfer]

Danke Sascha, ich habe eine bei Shippers bestellt. Bis dahin bau ich die aus dem anderen ein.

 

[Sascha Meyer]

Alles klar.
Hab bei mir grad nix gefunden, muesste aber irgendwo eine haben. Sag Bescheid, wenn das bei Schippers nicht klappt und wir was organisieren muessen..

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[matzetronics]

Es ist schon eine Sauerei, wie manche Autofahrer mit unseren kleinen Autos umgehen. Da fährste schon mit 60 km/h und trotzdem gibt es immer noch Zeitgenossen, die mich unbedingt noch vor der Ampel überholen müssen und sich dann reinquetschen.

Aber mal zum Thema - wenn ich mir die dünne Ankerplatte anschaue - muss man sich da generell Sorgen machen? Das Material kommt mir doch sehr fragil vor. Ist bekannt, ob es sich um ein Spezial-EL Teil handelt oder ist es ein Serienteil eines anderen Fahrzeugs?

 

[Martin Heinrich]

Das sah an meinen TWIKES auch nicht anders aus und die waren für 80km/h zugelassen.
War dann wohl auch ein Grund von FINE MOBILE das in den nächsten Serien auf Scheibenbremse umzurüsten. Die war aber nicht sehr beliebt - hat oft Reichweite gekostet.

Und ehrlich gesagt für die Verzögerungs"leistung" die beim TWIKE vorne erbracht wurde hat die Trommel ausgereicht - wer bei Nässe gebremst hat (bei Trommel war das über einen Handhebel separat mit Links zu erledigen) bekam das mit blockiertem Vorderrad quittiert:-(

Zur Problematik mit ungeduldigen Verpennerfahrern könnte wohl jeder hier einige Seiten füllen.
Glücklich darf man sein wenn man nach solchen Erlebnissen noch selber schreiben kann...
Fabian -- schätze auf den Kosten bleibst du selbst sitzen - oder hast den Rowdy festnageln können?

 

[williblechklopfer]

gebrochene Ankerplatten kannte ich jetzt nur von unsachgemäßen rumgehebel um Felgen zu lösen. Das Material is halt Alu und ich weis natürlich nicht was in den letzten 30 Jahren passiert ist. An der Bruchkannte ist jetzt nicht wirklich was zu erkennen. Die Beschichtung war Stellenweise etwas angeriffen ob da jetzt korosion ne Rolle gespielt hat, keine Ahnung. Ich gehe mal davon aus das der Belag kurzeitig, durch die heftige Betätigung, geklemmt hat und durch die Drehbewegung der Trommel die Verankerung ausgebrochen wurde.

Fabian -- schätze auf den Kosten bleibst du selbst sitzen - oder hast den Rowdy festnageln können?

Selbst wenn ich den Mitmenschen "gestellt" hätte, was häts gebracht? Wäre ich hinten drauf gefahren hätte ich warscheinlich ne Mitschuld bekommen. Früher hat mich sowas aufgeregt. Nach fast 15Jahren Ellert stumpft man da doch dolle ab. Der Witz war, das ich dann langsam, mit 40-50kmH, Warnblinker an, ganz rechts weiter gefahren bin und da wurde man regelrecht von der Straße gedrängt (Bundesstraße). Also Warnblinker aus, etwas mittiger der Straße und dann gehts plötzlich wieder mit dem Abstand halten.

Ist bekannt, ob es sich um ein Spezial-EL Teil handelt

Soweit ich weiß spezial Teil

Die Felge werde ich weiterfahren, ebenso die Beläge. Platte ist wie gesagt neu unterwegs.