Ok, und was ist wenn man auf jeden Akku einen zellbalancer macht. Reicht das anstatt eines bms?
mach das nicht, (das dürfte gerade ich eigentlich NICHT sagen) da ich 13 jahre OHNE bms eben mit zellbalanzerplatinen unterwegs war,
ABER wie roman schrieb, beim laden mußt du ordentlich aufpassen, (oder nen äußerst komplizierten elktronikmarathon machen, um bei voller zelle abschalten zu lassen,,,
ausserdem brauchts ettliche voltanzeigen im cockpit, die du dann auch noch alle im blick haben solltest,,,,
seit ich nun mit dem stromerle und bms unterwegs bin ist das leben wesentlich einfacher geworden,
laden ... stecker rein, und irgendwann wieder raus,,,, und fahren bis man einen leichten pfeifton hört, dann halt etwas fuß vom gas, und innerhalb von 20km ne ladesäule anvisieren,,,
funktioniert prima, <(solange das/die bms richtig funktionieren..) >
bye wolle