Bald eine Seele mehr

[Thomas Pernau (Ion)]

Der Kia Händler hat mir bestätigt dass laut COC Dokument eine Anhängerkupplung mit 300 kg zulässig ist. Gilt nur für das 64 kWh Modell ab Modelljahr 2021, das bereits ausgeliefert wird. Der Wagen ist ein Stück größer und schwerer als die Zoe und aufgrund der kantigen Form passt hinten auch was rein. Ich möchte mir die Edition 7 bestellen, das letzte dumme Auto mit großer Batterie. "Dumm" heißt: keine Kameras, keine SIM-Karte mit Datenverbindung, keine OTA Updates.
Der Drilling sucht dann nächstes Jahr im Februar eine neue Bleibe. Schade dass es kein 32 kWh Akku für die Drillinge gibt, sonst hätte er es wohl bis zum H Kennzeichen durchgehalten.

 

[Thomas Pernau (Ion)]

So, jetzt ist es da, Kia Soul Edition 7 mit 64 kWh Akku. Wird wohl etwas Eingewöhnungszeit brauchen... obwohl es das Basismodell ist hat es viel mehr Einstellungen als der Drilling.

 

[p.hase]

Ne oder? Habe schei55billig einen neuen e-Niro Vollausstattung zu verkaufen! Steht noch im Autohaus in der Nähe.

 

[Thomas Pernau (Ion)]

Der Niro ist innen kleiner. Der Soul ist quadratisch praktisch gut, weil er noch kein SUV ist. Er ist kürzer, hat kleinere Radhäuser und eine größere Heckklappe. Laderaum ist nicht ganz so lang wie beim Leaf oder e-Golf. Und er hat eine Anhängerkupplung. Er ist höher als der Leaf und braucht trotzdem weniger. Ich bin jetzt noch nicht weit gefahren aber auf der Landstraße über die Alb sind 12-13 kWh auf 100 km drin, inclusive (r)Audi oder Motorrad ärgern. Auf der Steige habe ich einen BMW stehen lassen der hat nicht mal mehr versucht noch hinterher zu kommen. Das ganze geht auch im Eco Modus. Der verschiebt zwar die Kennlinie vom Gaspedal aber Vollgas ist Vollgas.

 

[Thomas Pernau (Ion)]

12.9 kWh/100 km ab Akku, 13.3 kWh/100 km ab Steckdose, einphasig mit Original Ladeziegel. Autobahn mit 100 km/h. Der Drilling hätte nicht weniger gebraucht.
Jetzt habe ich schon das zweite neue Elektroauto gekauft das größer und stärker ist als das alte aber nicht mehr braucht. Bei den Geschwindigkeiten die ich gefahren bin hätte der alte Microcar 15-18 kWh/100 km gebraucht weil 100% Vollgas. Und ich wäre nie angekommen sondern in irgendeinem Kaff auf der Alb ohne Strom verhungert.

 

[Zimmerer3]

Glückwunsch zum neuen Auto. Habe Ostern den Soul Vision mit 39kwh bestellt. Freu mich jetzt schon .

 

[p.hase]

Da sieht man mal wie die Technik doch nicht stehen bleibt. Ich hoffe, daß die kWh-Aufrüsterei irgendwann stehenbleibt. Es passt nicht mehr zu den 40km die wir am Tag fahren. Gute Fahrt Thomas!

 

[Thomas Pernau (Ion)]

Ja, wenn es einen 32 kWh Akku für den Drilling gegeben hätte dann wäre das eigentlich völlig ausreichend gewesen. Das Argument 42 kWh Akku für den Nachfolger i3 zieht nicht denn es ist ein anderes Auto. Teuer, kleiner und unpraktischer.

 

[thoddo]

Ja, wenn es einen 32 kWh Akku für den Drilling ...

Was ist denn immer wieder dieses "Drilling"? Gibt es kein normales Wort für das, was Du da beschreibst?

Mein eSoul 64 kWh kommt nächste Woche. Das erste elektrische Automobil in der Familie. Ich bin schon gespannt ...

 

[Sascha Meyer]

Hi,
Mitsubishi I-MIEV, Citroen C-Zero und Peugeot iOn, alle drei baugleich, also Drillinge.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[thoddo]

Ich dachte, es geht hier um KIA e-Soul?!?

 

[Thomas Pernau (Ion)]

Stimmt schon, Drillinge sind OT hier.
Genau genommen habe ich jetzt einen dreieiigen Drilling weil Soul, Niro und Kona doch etwas breiter gefächert sind als der iMIEV und seine Brüder.