Akku Spannung Normal ?

[EL-KO]

Hallo, wie in einem anderen Post bereits geschrieben hab ich meinen Saxo über 6 Monate nicht verwendet, zuvor gab ich ihn noch mit eine Reichweite von 70km abgestellt, jetzt schaffe ich keine 20km ohne Abriegelung, Anfang waren es nur 8km also hat sich der Akku bereits etwas erholt, Mittlerweile hab ich bereits die 6te Ladung hinter mir und es kommen nie mehr als 7kWh aus dem Akku raus.
Ob das jetzt daran. Liegt weil der Akku Kalt ist -2 Grad oder einfach nur "eingeschlafen" wegen dem langen nicht genutzt werden,
Jedenfalls hab ich ihn jetzt bereits mehrmals fast leer gefahren, eine komplette Leerfahrt bis zu stehenbleiben steht noch aus, aber auf 30A hat er mir schon abgeriegelt.

Heute hab ich einen Ausgleichsladung gestartet und nach 8km Fahrt bei 207A 104V Akku Spannung erreicht, im Stand waren es danach 129V
Sind die Werte eigenen OK oder ist da der Akku beleidigt?

MfG
Thomas

 

[citicar75]

Hallo,
… wurde doch schon fast alles in Deinem vorhergehenden Post erläutert, besprochen, geschnattert …
DEINE AKKUWERTE SIND NICHT O.K. !!!
Nach 8km Fahrt sind 129v leerlaufspannung echt zu wenig
Herangehensweise:
Fahrzeug Leerfahren (gelb… an), normal laden, 1/2 Stunden nach Ladeende übers checkelec Akkuspannung messen - Sollwert (bei diesem Wetter ) 139 -141V, über die Ladesäule messen - was geht an KWh in den Akku rein - Sollwert 13-15KWh.
Das sind die statische Ausgangswerte für eine GESUNDE Batterie.

Wie hast Du das gemessen: „… es kommen nie mehr als 7kWh aus dem Akku raus.“ ?

Dynamischer Check mit vollem Akku:
Bei ca.100A Last (Ende des grünen Bereiches) „Einknicken“ der Fahrspannung um 10V - also z.Bsp. 139v auf 129v
Bei ca. 200A Last ( „Vollgas/strom“) „einknicken“ … um 20V, also 139v auf 119v
Dynamischer Check bei „teilentladenem“ Akku:
Analog … „einknicken“ der Fahrspannung um ca. 10V je 100A last

Wenn sich das so nicht einstellt, kann man die Glaskugel befragen, sie wird sagen - an die Akkukisten ran, den oder die Delinquenten „festsetzen“ und gegen „willige“ tauschen. (Gut gebrauchte Akkus gibt es)
Vorher feststellen in welchem oder in welchen Kisten sie hausen, dazu volladen, Sicherung und Brücke der Kiste ziehen und dort die Leerlaufspannung messen,
11er Kiste (1,39 x 11)v, 6er Kiste (1,39 x 6)v, 3er Kiste berechnen ( man kommt an die versteckte Sicherung schwer ran) also:
(lerrlaufspannung (alles) - leerlaufspannng 11er Kiste - leerlaufspannung 6er Kiste)

Egal, was noch zelebriert wird - an die Akkukisten mußt Du ran, 60km bei -10grd sollten erreicht werden - also ab in die Selbsthilfewerkstatt

Viel Erfolg

 

[EL-KO]

Hallo und danke für deine Antwort,
ich hab den neuen Threads erstellt da im letzten ja das Thema vermischt wurde.

Gestern hatte ich zum ersten Mal 30km und bis auf 60% SoC geschafft das lag aber daran da ich im Ort unten herumgefahren bin wo es eben ist, ansonsten hab ich find um meine Ladestation bzw rund um mein Zuhause nur Steigungen und Berge die nicht Mal so ganz ohne sind, also 150-170A sind da immer dabei, wär ich nicht die letzten 2km zur Ladestation den Berg rauf hätte ich sicher auch mehr aus den Akkus holen können, nur das war schon Recht knapp, bin mir 10km/h und Warnblinkanlage dort hin

Geladen hat er 10kWh was auch mehr als bis jetzt immer war, das höchste das ich hatte waren 7kWh.

Leider ist der Saxo aktuell mein einziges Auto und er bringt mit täglich die 10km zum Bahnhof und wieder Retour damit ich zur Arbeit komme, für das reicht er mir zum Glück aktuell, aber für private Fahrten kann ich ihn kaum verwenden außer die 3km runter ins Dorf zum Einkaufen.
Ich muss leider auf wärmere Tage warten damit ich ihn Mal zu mir ins Lager stellen kann und die Akkus ausmessen bzw einzeln laden, aktuell zu ich mir nämlich aufgrund der Kälte schwer ihn zu entbehren, Im Sommer kann ich wenn es sein muss auch mit dem Fahrrad zum Bahnhof.

MfG
Thomas

 

[EL-KO]

Ach ja vergessen, gibt es einen andere Möglichkeit den Akku sanft, also nicht mit mindestens 150A zu entladen, außer fahren ?
Ich hab auch schon versucht am Parkplatz bei der Ladestation meine Runden zu drehen, ging so lange gut bis die Polizei da stand und mir dies untersagt hat

 

[Lomax223]

Hallo EL-KO

Mich würde mal interessieren warum dir die Rennleitung das untersagt hat ?
Wegen Lärmbelästigung oder sinnloser Abgasproduktion doch sicher nicht ;-)
Welche Begründung wurde denn da vorgebracht ?

Gruß

Lomax

 

[rudipap]

gibt es einen andere Möglichkeit den Akku sanft, also nicht mit mindestens 150A zu entladen

Ich hab damals immer einen Sunnyboy 1200 benutzt und den Strom zurück ins Netz gespeist.
Du kannst dir natürlich auch was basteln z. B. mit Bauscheinwerfern (nicht die LED-Dinger, sondern die mit Glühdraht), Heizstrahler (nicht Lüfter, da DC), Tauchsieder (zur Kühlung evt in Wassereimer hängen) oder sonstigen leistungsfähigen ohmschen Widerständen.

 

[EL-KO]

Hallo EL-KO

Mich würde mal interessieren warum dir die Rennleitung das untersagt hat ?
Wegen Lärmbelästigung oder sinnloser Abgasproduktion doch sicher nicht ;-)
Welche Begründung wurde denn da vorgebracht ?

Gruß

Lomax

Naja Verboten in dieser Hinsicht hat sie es ja nicht, nur halt mit angeraten es zu Unterlassen weil es auch noch der Gemeinde Parkplatz war
In in einer Gemeinde wo jeder jeden kennt sollte man dem zumindest etwas Folge leisten

 

[Werni]

Ach ja vergessen, gibt es einen andere Möglichkeit den Akku sanft, also nicht mit mindestens 150A zu entladen, außer fahren ?
Ich hab auch schon versucht am Parkplatz bei der Ladestation meine Runden zu drehen, ging so lange gut bis die Polizei da stand und mir dies untersagt hat

Die elektrische Heizung benutzen. Das dauert seine Zeit, aber man kann sich ja ein Buch mitnehmen ;-)

Ich kenne diese Fahrzeuge nicht, da kann bestimmt jemand anders mehr Details zu liefern. Die Grundidee ist jedoch, dass man einem Akku mit erhöhtem Innenwiderstand bei kleiner Belastung mehr kWh entlocken kann,

Gruß,

Werner

 

[citicar75]

Zitat:
„Die elektrische Heizung benutzen. Das dauert seine Zeit, aber man kann sich ja ein Buch mitnehmen ;-)“
… haben die „Kleinen“ nisch, die heizen mit Benzin - „Webasto“ iss das Zauberwort.
Aber nochmals zur Rückeinspeisung ins Netz - besser sind die „kleinen“ Sunnyboys,
Die mit 800VA, die enden mit 80V, das iss noch‘n bissel weniger, dann startet das Ladegerät mit einer Vorladephase … „verstromnetzen“ iss besser als den Rest „zu verleuchten oder verheizen“