Ja ja das ist nicht´s ungewöhnliches, und wird zukünftig vermutlich immer häufiger auftreten, wenn neue aufgestellt werden die eben genau nach Protokoll arbeiten. Die alten Säulen verschwinden so nach und nach.Hi,
ich hab mir so einen Adapter für Typ zwei auf Schukokupplung gekauft, welchen man per Magnet freischaltet. Nun wollte ich an der ersten Ladesäle in Leipzig laden und es startet nix...Stecker sind alle drin, Säule ist freigeschalten und hab dann den Magnet auch auf die Oberseite des Steckers gelegt ... aber es passiert nix. Mache ich etwas falsch? Oder gehen die Leipziger Ladesäulen nicht mit den China Adaptern.
Ich hab auch mal einen anderen Magnet probiert, gedreht und überall mal hin gehalten nix ... Auch säule gewechselt und Schukostecker gedreht, aber nix :-/
Oder ist der Adapter vielleicht kaputt?
Hier ein Link:
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Der Magent ist ja nur für die Entriegelung und sonst nichts. Wenn eine Ladesäule genau nach "Protokoll" arbeitet, muss zuerst das Signal "vehicle detected " kommen, dann das Signal "Ready to charge" . Sprich du braucht 2 Signale, mit dem (Magent / Reedschalter) machst du aber nur den Signalwechsel von "Standby" zu "Ready to charge". Das Signal "vehicle detected" wird übersprungen und dann verweigern halt viel Säulen die Stromabgabe.