Abmessungen Thrige Batteriekorb

[laase]

nachdem mich die Winstons nun jahrelang gut vorangebracht haben, fangen sie an "deutlich zu riechen". Vor allem, aber nicht nur beim Laden. Sie gehen noch und ich komme auch noch meine gut 40km damit, aber mir wird das jetzt zu heiß, sie noch deutlich länger zu betreiben.
Um mir nun für einen neuen Batteriesatz wirklich alle Optionen auszuleuchten, bräuchte ich die genauen Abmessungen der Batteriefächer eines Thrige-Korbs. Im Wiki und anderen Quellen reichen die Angaben der Breite von 160 bis 175 und der Länge von 350 (mittleres Fach?) bis 365. Für die in Frage kommenden Zelle macht es aber gerade in der Breite einen riesigen Unterschied, ob die nun "durchgängig und sicher" mindestens 165mm beträgt.
Hat jemand einen Thrigekorb und kann die Breite der drei Fächer an verschiedenen (gern auch den "rostgeblähten" Stellen mal nachmessen?

 

[Christian s]

Hallo Lars vielleicht findest Du da was ich kenn mich da aber nicht aus https://elektroauto-forum.de/beitrag/nachgefragt-zeichnung-batteriekorb.298194/post-948775

 

[Christian s]

in der Mitte dieser Wiki seite aus Ricks signatur https://elweb.info/dokuwiki/doku.php?id=cityel_akkukorb dürften die Masse sein

 

[laase]

Hallo Christian,
danke, aber ja, genau die "Quelle" kannte ich schon. Sie ist nur leider etwas widersprüchlich: im Bild steht 160 und im zugehörigen Text 165. Wenn wirklich 165 oder gar noch einen oder 2 mm mehr, dann könnte man jeweils 5 schmale Zellentypen mit nur 33mm "längs statt quer stellen". Das würde dann zB eine 5s2p Konfig pro Fach (oder "in einem der Fächer") ermöglichen. Wichtig, wenn man, wie ich, an 13s "hängt"...

 

[Christian s]

aha hab nicht so genau hingeschaut .. vielleicht liest ja der der gemessen hat mit..

Ich habe unter meiner werkbank vergraben ein Cabrio Unterteil mit thige Korb. wenn Du niemand findest wegen der Maße könnte ich es rausräumen u messen ..müsste aber nur einen halben kubikmeter Zeug wegräumen das drin u drauf liegt .so komm ich nicht hin.

 

[laase]

verstehe ich natürlich. Mir gehts ja auch ähnlich: ich könnte natürlich mein fahrendes El außeinanderreißen, um unter den Zellen nachzumessen. Aber ich kenne mich sehr gut, wenn ich DAS mache, dann fährt es danach mindestens ein halbes Jahr nicht ...
Nein, Deinen halben Kubikmeter wegzuräumen möchte ich nicht von Dir verlangen!
Hat aber vielleicht jemand weniger als einen halben Kubikmeter auf seinem Thrige Rahmen / Korb zu liegen?

 

[laase]

Aber ich frage auch nochmal anders: welche Chancen habe ich, MEHR als 105Ah (EVE Zellen) in den Thrige Korb zu bauen, wenn ich gleichzeitig nicht nur 12s, sondern 13s drin haben möchte? Bisher bin ich nur auf ältere Calb Zellen mit 72Ah gestoßen. Die messen (je nach Anbieter/Quelle) nur 28-30mm in der Breite und man könnte somit in einem der beiden Fächer (li oder re) 10 Zellen (5s2p) reinbekommen. In die restlichen dann jeweils 8 Zellen (4s2p) und schon hat man seine 26 Zellen für die 13s untergebracht. Würde ich machen, Problem ist wohl nur, dass es diese Zellen offenbar schon lange nicht mehr neu gibt. Wenn jemand aber einen Tipp für mich hat (oder einen anderen), dann wäre ich dankbar!

 

[Sascha Meyer]

Hi,
ich messe hier 354mm x 165mm.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[laase]

Hi Sascha,
danke!!! Das gilt für das mittlere Fach, richtig? Die links und rechts dürften noch etwas mehr Länge haben?!

 

[Sascha Meyer]

Jo,
das mittlerre Fach. Im rechten Fach messe ich 176mm (teilweise 178mm) x 369mm (bis 371mm).
Links 168mm (bis 175mm) x 368 mm (bis 369 mm). Die Unterschiede kommen durch Verformungen, Sicken etc zustande, denke ich.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[laase]

suuuper! Danke für diese sehr genaue Angabe! Damit können jetzt nicht nur ich, sondern alle etwas anfangen, die vor dem gleichen Problem stehen!

 

[laase]

sollten wir das nicht vll auch gleich mit ins Wiki übernehmen?

 

[Sascha Meyer]

Hi,
ich denke mal, dass die Maße im Millimeterbereich variieren. Rost, Beschichtungen, abstehende Schraubenkoepfe etc.
Dann noch die Isolierung bzw. Polsterung, ggf. Heizmatten, also ich vermute mal, dass man bei jeder Akkuaktion beim eigenen Korb spezifisch Maße nehmen muss..

Aber klar, ich kann den Eintrag im Wiki erweitern, falls gewuenscht.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[laase]

Das stimmt, dass das bei Jedem etwas variiert. Aber jetzt (bisher) steht halt "360mm x 165mm Stellfläche" im Wiki (im Text; Im Bild stehen sogar nur 160mm). Neu könnte dort stehen "mindestens 168 x 368 Stellfläche links und rechts des Motors, sowie mindestens 165 x 354 im mittleren Fach".
Tja, ob ich das wünsche ... ich weiß es ja jetzt ;-) Aber für alle anderen, die mal danach suchen, wär's vielleicht auch interessant? Wenns Dir keinen großen AUfwand bereitet, dann setze es doch vielleicht einfach als "Update: Messung vom 19.3.26" drunter?

 

[Sascha Meyer]

Erledigt.

Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha

 

[laase]

Falls das auch noch jemand interessiert: ich habe jetzt 28 Stück dieser 105Ah Batteriezellen für etwas über 800€ inkl Versand gekauft. Kommen angeblich aus einem polnischen Lager. Die zwei schlechtesten werde ich rausmessen. In das linke und das mittlere Fach kommen je 9 Zellen, ins rechte dann noch 8. Ja, ich weiß, das sind keine high power Zellen, aber mit nur 6,5kg (15%) mehr als vorher (neu 26x 2,0kg=52kg, alt/Winston 13x 3,5kg=45,5kg) habe ich glatt doppelte Kapazität. Das finde ich schon attraktiv! Und da mein Batteriestrom auf 80A (0,38C) gedeckelt ist, werden die wohl auch eine Weile halten.

 

[yossarian]

Sehen diese Zellen aus wie EVE LF105? (https://www.evemall.eu/power-battery/prismatic-lfp-cell/lf105)

Ich habe 24 EVE LF105 (3x8). Mit 2 cm Wärmedämmung an allen Seiten passen sie gerade so hinein. Ich habe eine Batterieheizung, und CityEl ist problemlos durch den Winter gekommen.

Diese Zellen benötigen eine externe Kompression. Was planst du zu verwenden?
Denk auch daran, dass sich in den linken und rechten Batteriekästen Schrauben der Box befinden. Du musst also Platz dafür lassen.

 

[laase]

Zellen benötigen eine externe Kompression. Was planst du zu verwenden?
Denk auch daran, dass sich in den linken und rechten Batteriekästen Schrauben der Box befinden.

Ja, das sind wichtige Punkte! Insbesondere An die Kompression habe ich tatsächlich nicht gedacht, da ich die Winstons auch nur mit Spannband gebündelt, aber nicht "komrimiert" hatte. Ich rechne mal die Länge durch: 9x 36.7 (ich nehme 37) = 333mm. Hinzu 8 Zwischenlagen und 2 Endlagen aus 0,5er GFK: 10x 0.5 (ich rechne mit 0.7) = 7mm. Zusammen 340mm. Wenn ich jetzt 5er Aluplatten beiseitig nehme, dann wird es für das mittlere Fach "knirsch". Daher nehme ich wohl besser nur 4 dicke Alubleche als Endplatten (Kompressionsplatten). ODER ins mittlere Fach kommen doch nicht 9, sondern nur 8 Zellen. (Ich brauche dann ZWEI statt eine "Zellen-Parallelisierungen über die Ecken", aber das macht nicht sooo viel mehr Aufwand). Wenn die anderen 9 Zellen dann im rechten und nicht im mittleren Fach sind (im mittleren dann nur 8), dann können die Endplatten auch 5 dick werden. Ein komprimiertes 9er Bundle ist dann 350 lang. Wenn ich für die Verspannung (2x 2 Gewindestangen) solche Hülsenmuttern (oder welche in M5) verwende und die ins 5er Alu einsenke, dann bleibt es auch bei 350 "glatt" fürs Bundle und wird nicht länger. Die Mehrlänge des Batteriefachs (@Sascha sagt "368") gegenüber dem Bundle bleibt dann für thermische Isolation. Auch irgendwelche in den Bauraum ragenden Schrauben müssen in der Isolation verschwinden.
So zumindest der Plan ;-)

 

[yossarian]

In meinem Fall entsprach die zusätzliche Länge der linken und rechten Fächer in etwa der Länge der hervorstehenden Schrauben.

 

[laase]

ich stelle noch die restliche Bearbeitung ein - zunächst der Zellenplan (die 0,5mm dicken FR Isloierplatten in gelb; p-Verbinder in blau und s-Verbinder in grau):

Danach mussten die 150x150x5 Alu-Endplatten für die Aufnahme der M5 (Senk-)Hülsenmuttern bearbeitet werden:




Dann M5-Gwindestangen ablängen (Anhaltspunkt: eine Seite voll in die Hülsenmutter eindrehen, andere so ablängen, dass 1. Gewindestufe greift, dann bleiben je ca. 10-12mm "Komprimierweg").
Ich brauchte eigtl 18 FR4 Platten, hatte aber dummerweise nur 15 Stück bestellt. Den Rest baute ich daher aus dem transparenten und sehr zähen "Blister"-Umverpackungsmaterial, in dem einmal Pouch-Zellen verschifft wurden (ca. 0,4mm dick; lässt sich super mit einer Schere schneiden):

Diese Zwischenlagen sehen dann so aus (das Kapton-Tape ist für die erste lose Bündelung und zur Befestigung abstehender blauer Original-Folie gedacht und reicht NICHT um die Kanten herum! Überhaupt sollten die Flächen peinlich sauber sein, damit nicht nachher etwa ein Span o.ä. mittig auf einen Zellenbauch drückt):
Die zwei äußeren "9er" Blöcke sind fertig verspannt:

Ich unterteile mal, sonst werden's vielleicht zu viele Bilder hier ...