Hi, hab mir vor kurzem einen Clio E 96 gekauft. 2 Akku zellen wurden erneuert und das Fahrzeug zusammengebaut. Leider Funktioniert das Display nicht, ich hab nun schon einiges Versucht und komme nicht weiter. Ich werd jetzt noch überprüfen ob Spannung am Steuerteil anliegt. Wenn nicht schätze ich mal das das Steuergerät ein Problem hat. Laden von 230v Netz funktioniert. Hat jemand nich andere Idee was es sein könnte?
96 E Clio Startet nicht
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So, ich nochmal
Also wenn der Clio lädt funktioniert die UCL zumindest fürs Laden. In diesem Fall wird das Display nichts anzeigen. Solltest du jetzt den Schlüssel reinstecken und starten, wird im Display angezeigt 'Anlassen nicht möglich' wenn das Display auf deutsch steht. Sonst in einer anderen Sprache. Ist das nicht der Fall könnte es sein das geschalteten Plus vom Zündschloss fehlt.
Gruß Lölle
Also wenn der Clio lädt funktioniert die UCL zumindest fürs Laden. In diesem Fall wird das Display nichts anzeigen. Solltest du jetzt den Schlüssel reinstecken und starten, wird im Display angezeigt 'Anlassen nicht möglich' wenn das Display auf deutsch steht. Sonst in einer anderen Sprache. Ist das nicht der Fall könnte es sein das geschalteten Plus vom Zündschloss fehlt.
Gruß Lölle
Ich hatte mir mal ein Brett (Notfall UCL) gebaut. Mit dem kann man kontrolieren ob der Fahrcontroller i.O. ist.
Fahren geht auch. Beim Starten unbedingt auf N stellen.
Die stecker sind schwer zu bekommen, aber vielleicht fällt dir ja etwas ein wie du das hin bekommst.
Es ist wirklich nicht mehr nötig. Aber nur zum probieren!!!
Fahren geht auch. Beim Starten unbedingt auf N stellen.
Die stecker sind schwer zu bekommen, aber vielleicht fällt dir ja etwas ein wie du das hin bekommst.
Es ist wirklich nicht mehr nötig. Aber nur zum probieren!!!
Anhänge
Rein theoretisch müssten es erstmal ausreichen wenn du 48 und 51 am 55pol. Stecker brückst und die Zündung einschaltet. Dann müssten die Hauptschütze anziehen und die Ladekontrolllampe ausgehen. Wenn die Hauptschütze anziehen wird der DC DC Wandler versorgt, also sollte dann auch die 12V Batterie geladen werden. Passiert das alles weist du das geschaltetes Plus da ist.
Sollte das funktionieren, könnte es an der UCL liegen. Aber mir kommt das komisch vor, da dann eine Teilfunktion vorhanden wäre. Denn das laden funktioniert. Auf Seite 41 der technischen Unterlagen sieht man das zusammenspiel.
APC (gesch.Plus) geht an Pin 48 Pin 51 schaltet ein Relais das dann die Hauptschütze anziehen lässt.
APC (gesch.Plus) geht an Pin 48 Pin 51 schaltet ein Relais das dann die Hauptschütze anziehen lässt.
Hat vielleicht der, der die Batterien ausgetauscht hat, zur Sicherheit eine Sicherung gezogen und nicht wieder eingesteckt. Laut Instandsetzungsanleitung soll das so gemacht werden. Es soll aber eigentlich die Sicherung für die Hauptschütze sein und nicht die für gesch. Plus. Aber vielleicht hat sich da jemand vertan.
Vielen Danke für deine Mühe. Was meist mit entgasung? Gibt's a ein Ventil oder der gleichen? Ich habe heut das überbrücken getestet. Funktioniert alles. 12v Batterie lädt und es ist auch das einschalten deutlich zu hören. Nach den Plänen von mir kann der Kontroller das Ladegerät aktivieren ohne das 114 relais. Ich hab in den Plänen gesehn das am Hinteren batteriekasten eine trennvorrichtung drin ist. Die kabel dazu hab ich, doch keine extra Trenn vorrichtung. Könnte es sein weil das fehlt, das er nichts frei gibt? Sonst fällt mir nix mehr ein.
