3D-Druck - Sammlung - Elektroauto Forum

3D-Druck - Sammlung

Sascha Meyer

Bekanntes Mitglied
18.05.2007
6.334
Moin,
hier der erste Teil meines Aussenspiegels (belueftete Spiegel mit Sockel, 93er Cabrio).
Weitere Teile folgen. Link wie immer auf Thingiverse..

UPDATE: erledigt, alle Teile auf thingiverse hinterlegt. Spiegelprojekt erstmal fertig.



Viele Gruesse aus dem Saarland, Sascha
 
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k2op

Aktives Mitglied

Hier noch das passende Gummi zu Saschas Spiegelgehäuse.
Das TPU A80 von Bavaria ist etwas zickig zu drucken, ergibt aber eine ähnliche gummiartigkeit wie das originale Gummi. Der Sitz ist etwas fester.

Alternativ aus dem Modell eine Form machen und mit Silikon gießen.

Die Goldenen Ringe sind als Support zum einlegen gedacht. also immer bevor der Kragen gedruckt wird eine Pause einfügen und einen Ring einlegen. Wichtig der Ring muss aus PLA sein, das verbindet sich im Gegensatz zu PETG nicht mit dem TPU.

 
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Wertungen: Sascha Meyer

Sascha Meyer

Bekanntes Mitglied
18.05.2007
6.334
Hi Per,
good idea. At my ellert the mirror does have two little pins to prevent itself from spinning or moving onto its socket. I was not aware that this is a problem by your version.
Tak for sharing.

Greetings from Germany, Sascha
 

zaprodk

Neues Mitglied
27.09.2021
43
Hi Per,
good idea. At my ellert the mirror does have two little pins to prevent itself from spinning or moving onto its socket. I was not aware that this is a problem with your version.
Thanks for sharing.

Greetings from Germany, Sascha
So the hood on yours have three holes to help align the mirror? Yes, that is not the case on the Mini. Only a single hole for the "mirror rubber" to pass through.

 

Sascha Meyer

Bekanntes Mitglied
18.05.2007
6.334
Nope,
my mirror is mounted on a socket and provides an additional ventilation to the hood. You can see all parts here. And the mirror case itself does have two little pins going into holes on the socket. A rather rare version of the ellert mirror..
You can see it in Gedesby. You are coming, i assume. It is a must for ellert drivers..

Greetings from Germany, Sascha
 

wolfram_f4

Aktives Mitglied
20.12.2007
1.717
Kreis Soest
Hallo,
habe endlich mal meinen lang gehegten Traum eines geschlossenen Kettenkastens für den Thrige realisiert:



Ist aber bis dato noch nicht universal (Nabe Kettenblatt+Ritzellänge) passend.
Hier habe ich einen extra Thread dazu aufgemacht:
 

Zürcher

Mitglied
28.11.2022
153
Stäfa, Zürich, Schweiz
Ich habe mich mal an einen Stecker für den Delta-Lader gewagt. Ein Testlauf steht noch aus. Habe respekt vor den grossen Strömen. Mindestens theoretisch sollten aber die verwendeten Bauteile die gut 50A aushalten...







Ein kleines Relais ist auch eingebaut. So kann der Lader mit einem +24V Steuersignal aktiviert werden. (grüne Litze)







Die beiden Leistungsanschlüsse haben nun 10mm2 Schraubklemmen, die 3 Anschlüsse für 230VAC sind nun Schraubklemmen für Querschnitte von 0.5 - 4mm2.


Ich habe auch noch Haltebügel konstruiert, über die sich der Stecker auch noch festschrauben lässt. Diese muss ich jedoch aus Metall fertigen. Der Stecker hält aber auch ohne diese Bügel "felsenfest"....
 

Martin Heinrich

Aktives Mitglied
21.08.2008
1.799
Oh, wow, sieht ja super aus, Respekt.
Für wen das dreifach Rack zu sperrig ist eine Superlösung!

Zu bedenken wäre ein ev. verminderter Luftdurchsatz, die deltas sind halt durch die kompakte Bauform arg auf Kühlluft angewiesen. Die Schraubklemmen, vor allem DC, gehören wegen zu erwartender Erwärmung auf die Checkliste für Inspektion...
 
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Wertungen: Sven Salbach

Zürcher

Mitglied
28.11.2022
153
Stäfa, Zürich, Schweiz
Ich mache die Distanz zwischen.Schlitzblech und Gehäuse nach dem ersten Test noch ca 10mm grösser, dann sollte die Luftzirkulation nur minimal eingeschränkt sein. Ist halt immer ein Kompromiss, im El ist der Platz kostbar, da minimiere ich so gut es geht.
Ob 50ADC oder 50AAC spielt gemäss ohmschem Gesetz wohl keine Rolle?
Obwohl die Klemme mit 10mm2 angeschrieben ist, passt auch 16A Litze genau rein. Das sorgt vermutlich für guten Abtransport der Wärme, falls durch den Übergangswiderstand wirklich etwas warm werden sollte.
 

Martin Heinrich

Aktives Mitglied
21.08.2008
1.799
Hallo Beat,

habe mir das nun gerade nochmal näher angeschaut, am WE nur am Handy, waren unterwegs.
Dein Ansatz da was zu konstruieren ist wirklich toll und ist neben dem Konnektieren mit Flachsteckhülsen oder dem Anlöten eine super Alternative, da so auch ein schneller Tausch oder spätere Umprogrammierung möglich ist.

Ein Problem sehe ich aber nun in der Ausführung der DC Ableitungen mit je nur einem Mittelpin.
Im Original ist es eine Federleiste mit zwei Fahnen je Pol die die beiden Steckerfahnen am Netzteil umschließen. Deswegen sind die Enden am Gerät auch nach innen gebogen. Man kann versuchen das anzupassen und eine höhere mechanische Vorspannung irgendwie zu erreichen. Einen so hohen Formschluss wie mit zwei auf zwei Lamellen wird man so nicht hinbekommen.

Nun ist es erst mal so und einen Versuch sicher wert, habe aber bitte die Temperaturen im Auge.
Die deltas könne hohe Temps ab, wie es mit dem Kunststoffmaterial ist weiß ich nicht.
Dicke Kupferkabel am Ausgang sind hervorragende Wärmeableiter, zu beachten ist aber - wie schon geschrieben - die Schraubverbindung die bei hohen Temperaturwechsel nicht dauerhaft sicher ist.

Bei einer Testbelastung ev. mal den Spannungsabfall protokollieren von Beginn bei Kalt auf Warm bis zum Erreichen der Endtemperatur - hoffentlich dabei ohne olfaktorische Wahrnehmungen...

Gruß
Martin
 
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