24h Weltrekordversuch der meisten E-Kilometer in 24 h am 10 bis 11.11 und 17 bis.18.11



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Um die Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen zu beweisen, ist es ein interessanter Test in 24 Stunden so viele wie möglich Kilometer zurück zu legen. Es wird dabei gefahren und wieder geladen, gefahren und wieder geladen. Entscheidend ist die richtige Taktik von gefahrener Geschwindigkeit und dem optimalen Ladezustand.

Es ist nicht sinnvoll zu voll zu laden, da die Ladeleistung stark abnimmt, zum Ende des Ladevorgangs. Es it auch nicht sinnvoll zu rasen, da der Energieverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten überproportional steigt.

Aktuell starten zwei Rekordversuche:

Tesla Modell 3, 10.11 ab 15:00 Uhr am Tesla Supercharger Seligweiler (Ulm), G-Electric (https://www.g-electric.at/)

Tesla S100D 17.11 24h ab 15:00 Uhr am Tesla Supercharger Schweitenkirchen die drei Andreas
Andreas Haehnel kennt das Prozedere, er war vor einem Jahr dabei, bei der Rekordfahrt mit einem Hyundai Ioniq Elektro 2105 km in 24 h zurück gelegt hat.


Horst Lüning hat mit einem TESLA mit einem 85 kWh Akku 2424 km vorgelegt, das gilt es zu schlagen

Nachdem die drei Andreas mit einem Tesla S100D starten haben sie gute Chancen den Rekord zu schlagen. Der 100D hat eine größere Kapazität als der 85 er von Horst Lüning und lädt durchschnittlich mit höherer Leistung. Wenn keine wiedrigen Umstände dazwischen kommen sollten 2500 km in 24h knackbar sein. Dies wäre eine Durschnittsgeschwindigkeit über 100 km/h inkl Ladung.

Das Video zum aktuellen Rekordversuch der drei Andreas


Rückblick:

Diese Art der Tests gab es bereits im letzten Jahrtaussend mit Elektrofahrzeugen. Das Entwicklungsteam der ersten elektrischen Mercedes A-Klasse sind aus Esslingen auf eine Dreieckstour über die B27, A8 und wieder zurück gestartet. Geladen wurde immer wieder im Entwicklungszentrum. Auf diese Weise wurden damals rund 1400 km in 24h zurück gelegt, vor über 20 Jahren! Mercedes war damals "not amused" dass dieser inoffizielle Test publik wurde, zeigte es damals schon was mit dieser Technologie möglich ist.

Daten der A Klasse: ZEBRA Batterie Kapazität 30 kWh, Nennspannung 289V, 448Zellen, Reichweite 200 km, Batteriegewicht 370 kg, Leistung 50kW Drehstrom Asynchronmotor, 0-100km/h 16,5 Sekunden, Fahrzeuggewicht 1380kg, Ladezeit DC 1h, AC 7h - mit den Daten wäre die A Klasse auch heute noch Wettbewerbsfähig - 22 Jahre später!


Foto: Ralf Wagner

Ausblick:

Spannend wird der Test mit den neuen Fahrzeugen mit 800V Technik, wie dem Porsche Taycan der die doppelte Ladeleistung wie ein Tesla hat. Die "beste" Geschwindigkeit für den Test liegt dann so hoch, dass diese Test wohl nur noch auf Rennstrecken durchgeführt werden können.
 
Zuletzt bearbeitet:

Kommentare

Ralf Wagner

Administrator
15.03.2007
4.709
Filderstadt
www.elweb.info
Um die Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen zu beweisen, ist es ein interessanter Test in 24 Stunden so viele wie möglich Kilometer zurück zu legen. Es wird dabei gefahren und wieder geladen, gefahren und wieder geladen. Entscheidend ist die richtige Taktik von gefahrener Geschwindigkeit und dem optimalen Ladezustand.

Es ist nicht sinnvoll zu voll zu laden, da die Ladeleistung stark abnimmt, zum Ende des Ladevorgangs. Es it auch nicht sinnvoll zu rasen, da der Energieverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten überproportional steigt.

Aktuell starten zwei Rekordversuche:

Tesla Modell 3, 10.11 ab 15:00 Uhr am Tesla Supercharger Seligweiler (Ulm), G-Electric (https://www.g-electric.at/)

Tesla S100D 17.11 24h ab 15:00 Uhr am Tesla Supercharger Schweitenkirchen die drei Andreas
Andreas Haehnel kennt das Prozedere, er war vor einem Jahr dabei, bei der Rekordfahrt mit einem Hyundai Ioniq Elektro 2105 km in 24 h zurück gelegt hat.


Horst Lüning hat mit einem TESLA mit einem 85 kWh Akku 2424 km vorgelegt, das gilt es zu schlagen

Nachdem die drei Andreas mit einem Tesla S100D starten haben sie gute Chancen den Rekord zu schlagen. Der 100D hat eine größere Kapazität als der 85 er von Horst Lüning und lädt durchschnittlich mit höherer Leistung. Wenn keine wiedrigen Umstände dazwischen kommen sollten 2500 km in 24h knackbar sein. Dies wäre eine Durschnittsgeschwindigkeit über 100 km/h inkl Ladung.

Das Video zum aktuellen Rekordversuch der drei Andreas


Rückblick:

Diese Art der Tests gab es bereits im letzten Jahrtaussend mit Elektrofahrzeugen. Das Entwicklungsteam der ersten elektrischen Mercedes A-Klasse sind aus Esslingen auf eine Dreieckstour über die B27, A8 und wieder zurück gestartet. Geladen wurde immer wieder im Entwicklungszentrum. Auf diese Weise wurden damals rund 1400 km in 24h zurück gelegt, vor über 20 Jahren! Mercedes war damals "not amused" dass dieser inoffizielle Test publik wurde, zeigte es damals schon was mit dieser Technologie möglich ist.

Daten der A Klasse: ZEBRA Batterie Kapazität 30 kWh, Nennspannung 289V, 448Zellen, Reichweite 200 km, Batteriegewicht 370 kg, Leistung 50kW Drehstrom Asynchronmotor, 0-100km/h 16,5 Sekunden, Fahrzeuggewicht 1380kg, Ladezeit DC 1h, AC 7h - mit den Daten wäre die A Klasse auch heute noch Wettbewerbsfähig - 22 Jahre später!


Foto: Ralf Wagner

Ausblick:

Spannend wird der Test mit den neuen Fahrzeugen mit 800V Technik, wie dem Porsche Taycan der die doppelte Ladeleistung wie ein Tesla hat. Die "beste" Geschwindigkeit für den Test liegt dann so hoch, dass diese Test wohl nur noch auf Rennstrecken durchgeführt werden können.
 
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Ralf Wagner

Administrator
15.03.2007
4.709
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Der bisherige Rekord des S85 ist mit dem Modell 3 geknackt und die Zeit ist noch nciht zu Ende, da gestern erst eine Stunde später gestartet wurde!

Ende der Veranstaltung ist erst 16:00 Uhr dann wissen wir wie es ausgangen ist.







Geladen wurde mit dem US Modell am Supercharger per Adapter.

Der Bisherige Rekordhalter Horst Lüning ist auch da und noch so einige bekannte Gesichter.
 

Ralf Wagner

Administrator
15.03.2007
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2644 km nach Tacho (2622km nach GPS) in 24 Stunden ist die Bilanz, ein Schnitt von 110 km/h inkl Laden. Die GPS Daten stehen noch aus, erfahrungsgemäß sind es dann noch einige Kilometer weniger. Es bleibt ein toller Erfolg







Gratulation an das Siegerteam, vom bisherigen Rekordinhaber Horst Lüning.
 
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Ralf Wagner

Administrator
15.03.2007
4.709
Filderstadt
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Die zweite 24h Rekordfahrt mit dem Tesla S100D hat erwartungsgemäß den Rekord des effizienteren Tesla Modell 3 nicht knacken können.

Die Wettfahrt von Hamburg nach Seeshaupt am Starnbergersee brachte einen realisitischen Vergleich zwischen den Fahrzeugen. Erwartungsgemäß hat auch hier das Modell 3 gewinnen können.

Strecke 837 km.

Platz 1: 27_Nextmove CLEANELECTRIC Tesla Model 3 08:28:25
Platz 2 26_Oliver_und_Felix_Tesla S100D 08:56:16
Platz 3 23_163Grad_Tesla S85D 09:27:44
Platz 4 25_modelXfamilie_ Tesla MX100 09:28:35
Platz 5 19_Völzer_TeslaS_60 09:40:09
Platz 6 21_In-Produkt denkt elektrisch Tesla Model S75 10:03:21
Platz 7 20 SWD_Tesla X75D 10:11:45
Platz 8 22_FlyingTesla (S85) 10:36:41
Platz 9 18_Nur_noch_elektrisch-KONA-64 10:17:20
Platz 10 29_ove Tesla Model S85 10:53:55
Platz 11 17_AutoweltSchuster Kona _64 11:19:06
Platz 12 28_Michael_ Kona _64 11:49:11
Platz 13 24_Tom Tesla Model 90D 11:51:46
Platz 14 15_TeamSinclair_ IONIQ 12:40:00
Platz 15 14_DerBlauzahn_IONIQ 12:46:00
Platz 16 9_Team-Red_BMWi3_33 13:42:00
Platz 17 16_Alex&Chris IONIQ 14:23:00
Platz 18 13_TEAM-TNE_IONIQ 15:32:08
Platz 19 11_Fladdermöss_E-Golf_36 15:49:50
Platz 20 8_ElektrischistBesser.de Leaf2 16:16:00
Platz 21 12_Rindi Zoe Q90_41kwh 16:33:52
Platz 22 10_CarstenTiedemann_E-Golf_36 17:32:30
Platz 23 5_Löwenzahn_Zoe_22 13:58:00
Platz 24 6_Electric Santa_Soul_3014:24:00
Platz 25 7_Nasenelch_Soul27kwh 14:34:00
Platz 26 2_Citystromer+ 15:30:35
Platz 273_Micha_x2_BMWi3_18 15:57:00
Platz 28 1_NOWman Leaf-2 417:30:00
Platz 29 4_Nordlicht_Zoe_R240 18:18:00

EDIT: Die Platzierung passt nicht mit den Zeiten zusammen.
Quelle:
https://docs.google.com/.../1CfaBUSKUo.../htmlview


Ich nehme mal an Horst Lüning wird noch eine schöne Auswertung die nächsten Tage online stellen.
Die offiziellen Homepage e-cannonball.com
 
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