Hallo.
Ich habe seit ca. 5 Jahren eine Wallbox der örtliche Stadtwerke in der Garage mit eigenem Stromzähler.
Vor etwa 4 Jahren begann die Wallbox vornehmlich bei Kälte häufig nur mit 6,5 kw zu laden. In den Sommermonaten ging es meist dann wieder mit 10,xx kw. Anfangs dachte ich, es läge vielleicht am Auto (ID.4 pro). Seit Juni letzten Jahres fahre ich einen Cupra Born VZ. Dieser hat letzten Sommer 2 mal mit 10,x kw geladen. Ansonsten auch nur mit 6,5 kw.
Nachfragen, ob der Zugang gedrosselt wird, wurden sowohl beim Stromversorger als auch beim Netzbetreiber verneint.
Heute hatte ich mal am Sicherungskasten „gespielt“. Unten waren 3 Schalter. L1, L2 und L3. Lege ich L1 aus, geht die Wallbox komplett aus und die Ladung wird abgebrochen. Lege ich L2 aus, passiert gar nichts! Lege ich L3 aus, verringert sich die Ladung auf 3,1 kw.
Kann irgendjemand hier einschätzen, welches Problem wahrscheinlich ist? Ein defekter Sicherungsschalter? Ein Defekt in der Wallbox? Ein Defekt im Kabel oder am Stecker?
Ich habe seit ca. 5 Jahren eine Wallbox der örtliche Stadtwerke in der Garage mit eigenem Stromzähler.
Vor etwa 4 Jahren begann die Wallbox vornehmlich bei Kälte häufig nur mit 6,5 kw zu laden. In den Sommermonaten ging es meist dann wieder mit 10,xx kw. Anfangs dachte ich, es läge vielleicht am Auto (ID.4 pro). Seit Juni letzten Jahres fahre ich einen Cupra Born VZ. Dieser hat letzten Sommer 2 mal mit 10,x kw geladen. Ansonsten auch nur mit 6,5 kw.
Nachfragen, ob der Zugang gedrosselt wird, wurden sowohl beim Stromversorger als auch beim Netzbetreiber verneint.
Heute hatte ich mal am Sicherungskasten „gespielt“. Unten waren 3 Schalter. L1, L2 und L3. Lege ich L1 aus, geht die Wallbox komplett aus und die Ladung wird abgebrochen. Lege ich L2 aus, passiert gar nichts! Lege ich L3 aus, verringert sich die Ladung auf 3,1 kw.
Kann irgendjemand hier einschätzen, welches Problem wahrscheinlich ist? Ein defekter Sicherungsschalter? Ein Defekt in der Wallbox? Ein Defekt im Kabel oder am Stecker?